- 主题:感觉美帝对智驾的需求比咱们少多了
美帝那大农村的交通形式，有巡航+车道保持就够了吧，需要智驾决策的事儿感觉没多少
小部分的城区道路，人开下还能提供点驾驶乐趣，真没必要硬上智驾吧
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也有纽约这种大城市
【 在 xtlove87 的大作中提到: 】
: 美帝那大农村的交通形式，有巡航+车道保持就够了吧，需要智驾决策的事儿感觉没多少
: 小部分的城区道路，人开下还能提供点驾驶乐趣，真没必要硬上智驾吧
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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如果每天开2小时以上呢
【 在 xtlove87 的大作中提到: 】
: 美帝那大农村的交通形式，有巡航+车道保持就够了吧，需要智驾决策的事儿感觉没多少
: 小部分的城区道路，人开下还能提供点驾驶乐趣，真没必要硬上智驾吧
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恰恰相反，越是大农村自动驾驶需求可能越多
因为在大农村的路上，自动驾驶真的能用
在国内，所谓的智能驾驶，不过是做不到自动驾驶，为了规避监管和忽悠，创造的营销概念，缺乏实用性
【 在 xtlove87 (xtlove87) 的大作中提到: 】
: 美帝那大农村的交通形式，有巡航+车道保持就够了吧，需要智驾决策的事儿感觉没多少
: 小部分的城区道路，人开下还能提供点驾驶乐趣，真没必要硬上智驾吧
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国内智驾也挺好用的，上下班我都用
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 恰恰相反，越是大农村自动驾驶需求可能越多
: 因为在大农村的路上，自动驾驶真的能用
: 在国内，所谓的智能驾驶，不过是做不到自动驾驶，为了规避监管和忽悠，创造的营销概念，缺乏实用性
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不是需求少，是买不起
【 在 xtlove87 的大作中提到: 】
: 美帝那大农村的交通形式，有巡航+车道保持就够了吧，需要智驾决策的事儿感觉没多少
: 小部分的城区道路，人开下还能提供点驾驶乐趣，真没必要硬上智驾吧
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