敲黑板:
尽量避免进入备刹车的场景。
提示:
避免不是绝对排斥，必须用时还得用。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 备刹车为什么对很多人是常态，
: 有些人对备刹车印象不深？
: 备刹车为什么会导致用单踏板踩错？
: ...................
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接受你的意见，
我们还是就事论事，
在这种场景下你是自动巡航吗？如果不巡航，肯定脚在油门上啊，不大可能会备刹车。
我想来想去，自动挡油车逻辑一样的啊，如果前方没有车，那就是抬油门减速到一定程度，然后就要在油门上维持速度了呀。
如果前方有车，而且相对较快速度接近你（可能比它快很多，可能它刹车，等等），那就得刹车啊，刹到停，或者刹车减速到一定速度后，还是油门维持速度啊。
然后就是过路口，要么观察清楚了没阻碍，60限速刹车到40速度过路口，要么感觉有盲区，譬如有大卡车，那我可能会减到10慢慢过去。
总之就是，要么刹车减速，很少有备刹车，能想起来的可能只有那种不停转弯的山路，那种备刹车真刹车，加速，是不停切换的，属于很特殊的场景了。城市道路真的备刹车机会不多。

【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 别这么傲慢，我在路边停车的路上开20、30不够慢吗？
: 你开多少？
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FROM 49.93.65.*

你这个分析很中肯，我主要不大记得我开油车时候怎么样了，
想来想去我可以提出一个以前常碰到的场景，
就是前方很远刚红灯，保持原速度绝对到了那里还是红灯，前后也没啥车，这时候你会滑行，自动挡舒适模式减速度不大，手动挡我干脆空挡滑行，我不会去备刹车，只有快到路口时，会刹车，jue或者假设路口都没车，你会在一个时间窗口需要备刹车决定减速还是可能会正好绿灯能稍微减速就过去，很短的时间窗口，
总之想来想去，备刹车场景很少，不大可能形成肌肉记忆，除非有人滥用备刹车这个动作。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你没有准确理解什么是备刹车
: 总有那种脑子转不过来的说你有备刹车的功夫直接减点速呗，对油车来说备刹车其实就是在“减点速”的前提下把脚放在刹车上，备刹车就是当前的路况下通过松开油门的减速已经足够了，不代表我备刹车的速度一定比你不备刹车的快，如果光靠松油门的减速幅度不够，显然就需要踩刹车，而不是“备”了
: 这也是为什么我说轻踩刹车其实也是在备刹车，轻踩和虚踩只是程度上的差别
: ...................
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FROM 49.93.65.*

你好歹分析分析才有信服力
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 简直一派胡言。。
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FROM 49.93.65.*

刚才上一个人说的是，有些人开得肉，速度慢，反应时间充足，所以他不备刹车，他就在油门上维持低速。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 你说的对
: 我一直认为的是不备刹车还觉得备刹的肉的是有问题
: 同一个人备刹肯定不不备刹开得快
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FROM 49.93.65.*