不要尬吹小米智驾了。别家的都积累多少公里数了。

【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 看来对小米了解比较少 ，车机小米跟理想一档，智驾刚发布1.4版本，上路就能开，年底端到端，底盘和电机更是小米的强项  
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方城宝刚出没几天就烧了几辆，烧成渣那种，都说小米事故多，似乎还没有烧的那么严重的，这技术就挺牛
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 这是小米公司的优势  
: 不是苏7的技术  
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: 我想知道的是，小米的车，有没有什么独特的技术？  
: 按兄台您的说法，苏7只是小米利用产业链优势的一台组装车，在行业内没有任何新东西？  
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智能驾驶我已经解释了。硬件高度统一。方案就那么几家
多装几个sensor。不管视觉还是激光装几个最多算应用区别不算技术壁垒

说软件区别。这个论坛一半是码农。没啥吹的 吹不出来

电机电控。吹不了啥

底盘

【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 理想，小鹏，蔚来，4界等都有自己的智能驾驶技术。另外底盘，电控电机等，其他车宣传也较多
: 苏7目前宣传上很少说这点，尤其智能化
: 4界比较特别，和华为深度捆绑，智驾独一档，能和特斯拉比比的。
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你说的这些东西，小米每个都不缺，问题是大家相对同行也都没有特别突出的，或者标杆性的东西，靠嘴的东西算不上啥突出技术

【 在 tpppt 的大作中提到: 】
:理想，小鹏，蔚来，4界等都有自己的智能驾驶技术。另外底盘，电控电机等，其他车宣传也较多:苏7目前宣传上很少说这点，尤其智

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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你哪家的原厂啊，小米啥时候第一个用高通套片了？小米只有拿到高通投资以后才有高通首发。小米进场前产业链不成熟那要看跟哪个阶段比了，不管是苹果还是中华酷联，问题都不在产业链上而在营销模式上。小米的互联网玩法直接把山寨机和联想这种厂家玩死了，芯片沙子价格化的牛逼你没听过？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
: 汽车确实进场晚了
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: 手机小米做米1的时候   智能手机产业链完全不成熟 高通的套片全球第一个用的。供应商没一个把它当回事的 我当时的公司找我们买芯片要支持压根不卖不理不支持。甚至很多人借此狠狠的黑了小米一把。 智能手机这块小米绝对是有历史意义的。 过了几十年回述这段自有公论
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: 至于说小米擅长营销擅长耍猴更是无稽之谈。你说他饥饿营销。但这个营销手法没一点技术含量啊  任何一家都可以copy 为啥你耍不起来
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: 真正原因就是产品性价比做的太好。买家太多。但是一个手机当时300多个器件的bom。有一颗拿不到手机就做不出来。
: 我作为一个芯片销售从业以来被客户囚禁起来催货都不下五次 当然小米没关过我。供应链是个非常复杂的事情
: 一个产品不是大手一挥明天就做出来的
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: 前两年汽车芯片缺货有些芯片供货周期都100周了。就是你今天下订单付全款。两年后才轮到你
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