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laughter (迎风一刀斩) 于 (Wed Oct 30 16:13:23 2024) 提到:
想起二十年前我刚开车时，我们单位老司机就纠正过我备刹车习惯，当时我带档滑行时有点怕就这么干，还专门在滑行时地板上跺几下让我看，印象还挺深刻的。没想到现在备刹车成了一个流派了
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统 ...
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 16:14:25 2024) 提到:
就是开车过十字路口时，脚必须放在刹车踏板上方，方便随时刹车
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。
: 需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统自然是随机应变。
: 一旦固化出“备刹车”的思维钢印，大概率是死记硬背套公式的思维能力。
: ...................
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wsnsw (我是你是我) 于 (Wed Oct 30 16:14:42 2024) 提到:
关于会引发踩错的错觉:
我们玩摸鼻子摸耳朵游戏，快速反复多几次就会摸错。
但是如果你玩的是:反复捏鼻子、松开鼻子游戏，几十次后突然来一个摸耳朵，你会摸错耳朵？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。
: 需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统自然是随机应变。
: 一旦固化出“备刹车”的思维钢印，大概率是死记硬背套公式的思维能力。
: ...................
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Oct 30 16:15:22 2024) 提到:
因为很多教练都这么教，而且备刹车的习惯到底哪里不好呢？
非常符合人性。
【 在 laughter 的大作中提到: 】
: 想起二十年前我刚开车时，我们单位老司机就纠正过我备刹车习惯，当时我带档滑行时有点怕就这么干，还专门在滑行时地板上跺几下让我看，印象还挺深刻的。没想到现在备刹车成了一个流派了
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 16:15:25 2024) 提到:
你考驾照时候，警察会看你的脚，过路口时候有没有放在刹车踏板上，你要踩着油门过路口，科目三就挂了
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 关于会引发踩错的错觉:
: 我们玩摸鼻子摸耳朵游戏，快速反复多几次就会摸错。
: 但是如果你玩的是:反复捏鼻子、松开鼻子游戏，几十次后突然来一个摸耳朵，你会摸错耳朵？
: ...................
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wsnsw (我是你是我) 于 (Wed Oct 30 16:19:14 2024) 提到:
要命的是繁琐的不停选这边那边时候偶尔会错，
应急红按钮不容易摁错。
【 在 laughter 的大作中提到: 】
: 想起二十年前我刚开车时，我们单位老司机就纠正过我备刹车习惯，当时我带档滑行时有点怕就这么干，还专门在滑行时地板上跺几下让我看，印象还挺深刻的。没想到现在备刹车成了一个流派了
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laughter (迎风一刀斩) 于 (Wed Oct 30 16:21:07 2024) 提到:
不容易踩错，
只要形成了抬脚踩刹车习惯就不会错，
我有几次确实非常惊险，就是抬脚就刹死，
也就幸运度过了
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 因为很多教练都这么教，而且备刹车的习惯到底哪里不好呢？非常符合人性。 ...
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 16:21:15 2024) 提到:
不踩油门怎么过路口？悠过去？
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 你考驾照时候，警察会看你的脚，过路口时候有没有放在刹车踏板上，你要踩着油门过路口，科目三就挂了
:
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laughter (迎风一刀斩) 于 (Wed Oct 30 16:21:54 2024) 提到:
现在考试是这样吗？我04年的时候没这要求
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 你考驾照时候，警察会看你的脚，过路口时候有没有放在刹车踏板上，你要踩着油门过路口，科目三就挂了 ...
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 16:22:06 2024) 提到:
养成了遇上紧急情况一脚踩死的习惯，非常不好
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 因为很多教练都这么教，而且备刹车的习惯到底哪里不好呢？
: 非常符合人性。
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 16:22:21 2024) 提到:
额。。。你先借辆油车开几天吧，你把我整无语了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 不踩油门怎么过路口？悠过去？
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 16:23:06 2024) 提到:
警察会看的，过路口要带一点刹车，你04年考试过路口可以踩着油门过吗？
科目三有一项就是考直行通过十字路口，你想想你当时脚在刹车上还是在油门上？
【 在 laughter 的大作中提到: 】
: 现在考试是这样吗？我04年的时候没这要求
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Oct 30 16:24:54 2024) 提到:
。。。
你备刹车的时候，和踩油门的时候脚的力度是一样的吗？
而且就像你们特粉经常说的，习惯了就都不会踩错，有什么不行的呢？
我们又不开特斯拉。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 养成了遇上紧急情况一脚踩死的习惯，非常不好
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vcvcv (vcvcv) 于 (Wed Oct 30 16:26:52 2024) 提到:
脑子不行的话 甭管什么习惯 都不行
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 养成了遇上紧急情况一脚踩死的习惯，非常不好
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Oct 30 16:27:02 2024) 提到:
要求是路口踩一脚刹车减速吧，没有要求一定不能踩油门
【 在 laughter 的大作中提到: 】
: 现在考试是这样吗？我04年的时候没这要求
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 16:28:23 2024) 提到:
你能保证你永远不会应备未备，那就好
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 。。。
: 你备刹车的时候，和踩油门的时候脚的力度是一样的吗？
: 而且就像你们特粉经常说的，习惯了就都不会踩错，有什么不行的呢？
: ...................
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Oct 30 16:29:20 2024) 提到:
你们能保证永远不会油门当刹车，别人为啥就不能永远不会“应备未备”
都做不到的事情，说也没意义
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你能保证你永远不会应备未备，那就好
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wsnsw (我是你是我) 于 (Wed Oct 30 16:31:45 2024) 提到:
这个时候，我回想了一下，如果是单踏板，应该是虚抬减速，
但是踩刹车选项这时候是神经主链路啊，就像你打了一个字，会有推荐字出来，第一页都是随时刹车，第二页的加油门需要过了路口才会触发被翻到第一页。
我觉得会踩错刹车的人可能在培养条件反射时候缺了一个参数，就是除了踩下去，缺了在哪个位置这个参数，为什么没有？需要反思，也有可能是物理DNA决定的缺这一类神经链路。
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 就是开车过十字路口时，脚必须放在刹车踏板上方，方便随时刹车
:
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 16:33:09 2024) 提到:
都做不到，但是概率有不同
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你们能保证永远不会油门当刹车，别人为啥就不能永远不会“应备未备”
: 都做不到的事情，说也没意义
:
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 16:34:42 2024) 提到:
这样吧，我把科目三考试要求里需要备刹车的考点列出来，你看看：
科目三考试，共有8个项目需要点刹或者备刹车分别是：
路口左转；路口右转；前方掉头；前方会车；路口直行；学校区域；公交车站；人行横道
你想想，你考科目三时候做到了吗？ 这不是合不合理的问题，这是做不到就拿不到驾照，就没资格驾驶车辆的问题。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 这个时候，我回想了一下，如果是单踏板，应该是虚抬减速，
: 但是踩刹车选项这时候是神经主链路啊，就像你打了一个字，会有推荐字出来，第一页都是随时刹车，第二页的加油门需要过了路口才会触发被翻到第一页。
: 我觉得会踩错刹车的人可能在培养条件反射时候缺了一个参数，就是除了踩下去，缺了在哪个位置这个参数，为什么没有？需要反思，也有可能是物理DNA决定的缺这一类神经链路。
: ...................
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Oct 30 16:35:10 2024) 提到:
我觉得按照每个人熟悉的驾驶方式不同，这个概率是不同的
你们熟悉了单踏板的，就会觉得反向的容易踩错。
我们不熟悉单踏板的，就会觉得你们容易踩错。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 都做不到，但是概率有不同
: :
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wsnsw (我是你是我) 于 (Wed Oct 30 16:37:15 2024) 提到:
这个还真不大记得了，有没有考这个。
感觉当时到路口可能停下来，再起步之类的比较麻烦，其实能直接开过路口的机会不多。
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 你考驾照时候，警察会看你的脚，过路口时候有没有放在刹车踏板上，你要踩着油门过路口，科目三就挂了
:
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 16:39:21 2024) 提到:
但我觉得开双踏板也是备刹车容易踩错啊。
我开油车也不备刹车
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我觉得按照每个人熟悉的驾驶方式不同，这个概率是不同的
: 你们熟悉了单踏板的，就会觉得反向的容易踩错。
: 我们不熟悉单踏板的，就会觉得你们容易踩错。
: ...................
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 16:39:29 2024) 提到:
你可能考驾照太久了不记得了，现在要求极其严格，是自动判别的，该备刹车时候你脚没放到刹车踏板上，直接让你靠边下车
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 这个还真不大记得了，有没有考这个。
: 感觉当时到路口可能停下来，再起步之类的比较麻烦，其实能直接开过路口的机会不多。
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 16:41:15 2024) 提到:
难怪我时不时看到，有的车过路口的时候，虽然方圆一百米没人没车，也要亮一下刹车灯
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 你可能考驾照太久了不记得了，现在要求极其严格，是自动判别的，该备刹车时候你脚没放到刹车踏板上，直接让你靠边下车
:
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 16:41:36 2024) 提到:
对，驾校就是这么教的，要点刹一下，没车就虚点一下刹车也行，养成习惯
这么做的都是正经自己考的驾照
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 难怪我时不时看到，有的车过路口的时候，虽然方圆一百米没人没车，也要亮一下刹车灯
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Oct 30 16:42:08 2024) 提到:
我认为备刹车最重要的就是防备突然横穿进来的人或电动车。
我过人行横道、右边有个晃晃悠悠的自行车的时候，我都会备刹车。
这时候，你们的脚是在油门上的，因为抬脚车很快就要停了，要换脚。我们是直接踩下去，更安全一点。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 但我觉得开双踏板也是备刹车容易踩错啊。
: 我开油车也不备刹车
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Oct 30 16:43:23 2024) 提到:
这个是法规要求，过人行横道要减速
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 难怪我时不时看到，有的车过路口的时候，虽然方圆一百米没人没车，也要亮一下刹车灯
: :
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 16:44:07 2024) 提到:
你挺可爱的。
希望过些年你会有不同的认识。
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 对，驾校就是这么教的，要点刹一下，没车就虚点一下刹车也行，养成习惯
: 这么做的都是正经自己考的驾照
:
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 16:45:37 2024) 提到:
对事不对人，不要把问题转到人身攻击上
你可以有不同想法，但你能拿到驾照就证明你已经认可了这个驾驶规范，否则你科目三肯定过不了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你挺可爱的。
: 希望过些年你会有不同的认识。
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alou (lou) 于 (Wed Oct 30 16:46:36 2024) 提到:
老司机不会把事情做到这么绝的地步。
空旷的地方就快点，一看没把握的地方，早就把速度减下来了，不会开着50的速度贴着两边停着的车跑的。而那么慢的速度，还把脚放在刹车上，基本车就很快就要停下了。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我认为备刹车最重要的就是防备突然横穿进来的人或电动车。
: 我过人行横道、右边有个晃晃悠悠的自行车的时候，我都会备刹车。
: 这时候，你们的脚是在油门上的，因为抬脚车很快就要停了，要换脚。我们是直接踩下去，更安全一点。
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Oct 30 16:47:44 2024) 提到:
不会啊，你开30也很快就超过去了啊
油车备刹车没有减速那么快的啊
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 老司机不会把事情做到这么绝的地步。
: 空旷的地方就快点，一看没把握的地方，早就把速度减下来了，不会开着50的速度贴着两边停着的车跑的。而那么慢的速度，还把脚放在刹车上，基本车就很快就要停下了。
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 16:47:51 2024) 提到:
没把握的地方就备刹车，不一定非要提前减速
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 老司机不会把事情做到这么绝的地步。
: 空旷的地方就快点，一看没把握的地方，早就把速度减下来了，不会开着50的速度贴着两边停着的车跑的。而那么慢的速度，还把脚放在刹车上，基本车就很快就要停下了。
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 16:48:01 2024) 提到:
控制速度就好，这是你开车时时刻刻都要做的事情
越简单的操作越不容易遇到意外
比如有人从非路口的地方钻出来，你不可能备着刹车吧，这就是一个考验了
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我认为备刹车最重要的就是防备突然横穿进来的人或电动车。
: 我过人行横道、右边有个晃晃悠悠的自行车的时候，我都会备刹车。
: 这时候，你们的脚是在油门上的，因为抬脚车很快就要停了，要换脚。我们是直接踩下去，更安全一点。
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Oct 30 16:48:17 2024) 提到:
他们都是十几二十年前拿的驾照，和现在不一样的
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 对事不对人，不要把问题转到人身攻击上
: 你可以有不同想法，但你能拿到驾照就证明你已经认可了这个驾驶规范，否则你科目三肯定过不了
:
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 16:48:47 2024) 提到:
十几二十年前也考过路口啊，都要带着刹车过的，单踏板那套肯定过不了
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 他们都是十几二十年前拿的驾照，和现在不一样的
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 16:50:03 2024) 提到:
有可能穿出人的地方，提前备刹车通过即可，不必须提前减速
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 控制速度就好，这是你开车时时刻刻都要做的事情
: 越简单的操作越不容易遇到意外
: 比如有人从非路口的地方钻出来，你不可能备着刹车吧，这就是一个考验了
: ...................
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Oct 30 16:50:03 2024) 提到:
这也讨论了很多轮了，基本上都是按自己习惯的开法去理解，谁也说服不了谁的。
非路口鬼探头这种，怎么开都是难点。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 控制速度就好，这是你开车时时刻刻都要做的事情
: 越简单的操作越不容易遇到意外
: 比如有人从非路口的地方钻出来，你不可能备着刹车吧，这就是一个考验了
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 16:50:09 2024) 提到:
我没有攻击的意思啊，这是真心话。
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 对事不对人，不要把问题转到人身攻击上
: 你可以有不同想法，但你能拿到驾照就证明你已经认可了这个驾驶规范，否则你科目三肯定过不了
:
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Oct 30 16:51:48 2024) 提到:
这得问驾校教练了
以前可能没这么严格
十几二十年前，很多东西都不严格，还有人能买到驾照呢
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 十几二十年前也考过路口啊，都要带着刹车过的，单踏板那套肯定过不了
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Oct 30 16:51:59 2024) 提到:
你说的挺好的，我赞成
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 这也讨论了很多轮了，基本上都是按自己习惯的开法去理解，谁也说服不了谁的。
: 非路口鬼探头这种，怎么开都是难点。
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alou (lou) 于 (Wed Oct 30 16:55:48 2024) 提到:
我以前以为我是备刹车的，后来发现这种时候脚基本是在油门上轻踩，否则维持不了速度。
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 没把握的地方就备刹车，不一定非要提前减速
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litra (litra) 于 (Wed Oct 30 16:59:54 2024) 提到:
有备刹车的习惯都是开车比较磨叽，很少超车吧
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darkpain (大口喷) 于 (Wed Oct 30 17:02:11 2024) 提到:
必须锻炼出下意识踩下去的时候，一定踩的是刹车的习惯。
刹车两百年不用，紧急时就算不踩错，也很可能慢半拍。
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gnomewarlock (heiheihei) 于 (Wed Oct 30 17:08:31 2024) 提到:
所以让他们上视频，都不敢上。
怠速就5km/h，怎么备刹车。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 我以前以为我是备刹车的，后来发现这种时候脚基本是在油门上轻踩，否则维持不了速度。 ...
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 17:12:33 2024) 提到:
你这就是抬杠了，人家说过路口和人多的地方要备刹车，你来句怠速5Km怎么备刹车。。。
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 所以让他们上视频，都不敢上。
: 怠速就5km/h，怎么备刹车。
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gnomewarlock (heiheihei) 于 (Wed Oct 30 17:16:33 2024) 提到:
所以你们备刹车派可以上个长视频，咱们随便截屏，问你脚在那个踏板上，看能答对不？
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 你这就是抬杠了，人家说过路口和人多的地方要备刹车，你来句怠速5Km怎么备刹车。。。 ...
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alou (lou) 于 (Wed Oct 30 17:25:18 2024) 提到:
实际情况，我右转，右边有行人自行车，我停下来等，他们过去了我踩油门走了，这时候备得了刹车么？肯定脚是在油门上啊。然后余光看到一辆电动车快速冲过来，能直接一脚不想踩下去么？
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 你这就是抬杠了，人家说过路口和人多的地方要备刹车，你来句怠速5Km怎么备刹车。。。
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cloudlight (cloudlight) 于 (Wed Oct 30 17:33:35 2024) 提到:
会摸错的原因在于训练的次数还不够
你只练习捏和松鼻子的动作，突然来一个摸耳朵，结果可能是愣住（也就是松），另一个结果是捏，相当于开车时继续踩油门
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 关于会引发踩错的错觉:
: 我们玩摸鼻子摸耳朵游戏，快速反复多几次就会摸错。
: 但是如果你玩的是:反复捏鼻子、松开鼻子游戏，几十次后突然来一个摸耳朵，你会摸错耳朵？
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ylh1969 (没谱) 于 (Wed Oct 30 17:39:01 2024) 提到:
电车强回收就不能备刹车。脚离开油门就减速，赶紧回去踩。一脚油门一脚刹车的，不晕吗？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 因为很多教练都这么教，而且备刹车的习惯到底哪里不好呢？
: 非常符合人性。
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oo7894 (oo7894) 于 (Wed Oct 30 17:39:39 2024) 提到:
备刹车本来就是自相矛盾的做法。
路况复杂的时候不想减速到合理速度，指望自己的脚已经在刹车上省出来那一点点时间来保证安全。其实就是心理安慰。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。
: 需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统自然是随机应变。
: 一旦固化出“备刹车”的思维钢印，大概率是死记硬背套公式的思维能力。
: ...................
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cloudlight (cloudlight) 于 (Wed Oct 30 17:47:18 2024) 提到:
有没有可能在你所谓“合理速度”的前提下再加上备刹车呢
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 备刹车本来就是自相矛盾的做法。
: 路况复杂的时候不想减速到合理速度，指望自己的脚已经在刹车上省出来那一点点时间来保证安全。其实就是心理安慰。
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 17:48:21 2024) 提到:
你考驾照科目三时候，可以试试过十字路口脚不放在刹车踏板上过，就知道后果了
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 所以你们备刹车派可以上个长视频，咱们随便截屏，问你脚在那个踏板上，看能答对不？
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ffever (开局一条鲲) 于 (Wed Oct 30 17:48:56 2024) 提到:
你这就是抬杠了，你过路口时候都刹车刹死了，还说脚没放在刹车上？
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 实际情况，我右转，右边有行人自行车，我停下来等，他们过去了我踩油门走了，这时候备得了刹车么？肯定脚是在油门上啊。然后余光看到一辆电动车快速冲过来，能直接一脚不想踩下去么？
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alou (lou) 于 (Wed Oct 30 17:53:52 2024) 提到:
我刹车是因为要减速到合适的速度而不是脚放在刹车上不踩。
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 你这就是抬杠了，你过路口时候都刹车刹死了，还说脚没放在刹车上？
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oo7894 (oo7894) 于 (Wed Oct 30 17:57:08 2024) 提到:
没有必要和可能了。
减速过程中肯定是踩刹车，没有备刹车。
减速到位后需要踩油门维持速度，不踩油门车速会继续下降。
如果合理速度在怠速以下，那么自动挡本来就在踩刹车，没有备刹车这一说。
备刹车和以前空挡滑行省油属于以讹传讹。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 有没有可能在你所谓“合理速度”的前提下再加上备刹车呢
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Eitns (Eitns) 于 (Wed Oct 30 17:59:07 2024) 提到:
你松开鼻子的时候达到了和摸耳朵差不多的效果，你还能分出来你是摸的是鼻子还是耳朵么？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 关于会引发踩错的错觉:
: 我们玩摸鼻子摸耳朵游戏，快速反复多几次就会摸错。
: 但是如果你玩的是:反复捏鼻子、松开鼻子游戏，几十次后突然来一个摸耳朵，你会摸错耳朵？
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Wed Oct 30 18:10:45 2024) 提到:
过人行横道前减速是法规强制要求
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 难怪我时不时看到，有的车过路口的时候，虽然方圆一百米没人没车，也要亮一下刹车灯 ...
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alou (lou) 于 (Wed Oct 30 18:13:02 2024) 提到:
减速就踩刹车啊，如果路口有人可能还得踩到停。但是都过人行横道了，路口又干净，还不踩油门而是备刹车就不可理解了，唯一解释就是之前速度太快了。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 过人行横道前减速是法规强制要求
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Wed Oct 30 18:33:23 2024) 提到:
我只是解释一下过路口没人的时候刹车灯亮的现象
这是司机的法律义务
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 减速就踩刹车啊，如果路口有人可能还得踩到停。但是都过人行横道了，路口又干净，还不踩油门而是备刹车就不可理解了，唯一解释就 ...
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cloudlight (cloudlight) 于 (Wed Oct 30 18:50:18 2024) 提到:
备刹车很多时候都是短暂的操作，油车不踩油门的情况下在短暂的时间里是接近匀速的
备刹车和不备刹车的区别就是在有可能出意外情况的场景下，一个是脚在刹车上，一个在油门上，非要抬杠的话就是不备刹车的在这短暂时间里可以做到更理想的匀速
承认这个的前提下小学生也应该知道哪种做法更安全
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 没有必要和可能了。
: 减速过程中肯定是踩刹车，没有备刹车。
: 减速到位后需要踩油门维持速度，不踩油门车速会继续下降。
: ...................
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wsnsw (我是你是我) 于 (Wed Oct 30 18:59:10 2024) 提到:
这个很容易找人验证，你试试
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 会摸错的原因在于训练的次数还不够
: 你只练习捏和松鼻子的动作，突然来一个摸耳朵，结果可能是愣住（也就是松），另一个结果是捏，相当于开车时继续踩油门
:
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ddle (ddle) 于 (Wed Oct 30 19:10:45 2024) 提到:
别的不说
你山路下坡纯用档位和油门控速？
那是真高手
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cloudlight (cloudlight) 于 (Wed Oct 30 19:27:24 2024) 提到:
这个一点也不容易，肌肉记忆不是那么简单就能形成的
你自己试试呗，先连续练一个月捏、松的动作
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 这个很容易找人验证，你试试
: :
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gnomewarlock (heiheihei) 于 (Wed Oct 30 19:31:35 2024) 提到:
哪条法律规定了？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 我只是解释一下过路口没人的时候刹车灯亮的现象这是司机的法律义务 ...
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flyleon (courageandchance) 于 (Wed Oct 30 19:51:04 2024) 提到:
不是备刹车问题。是如果有两种停车方式，那么就大概率存在踩错的可能。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。
: 需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统自然是随机应变。
: 一旦固化出“备刹车”的思维钢印，大概率是死记硬背套公式的思维能力。
: ...................
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oneyuan (順天府首席仁波切) 于 (Wed Oct 30 19:55:13 2024) 提到:
驾照拼多多买的？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。
: 需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统自然是随机应变。
: 一旦固化出“备刹车”的思维钢印，大概率是死记硬背套公式的思维能力。
: 我倒是劝某些老司机，真要觉得自己会踩错，
: 第一个就是不要用强
: ..................
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alou (lou) 于 (Wed Oct 30 20:03:12 2024) 提到:
我今晚注意统计了一下，发现各种情况都有：刹车的，踩油门的，备刹车的，备油门的，完全取决于当时的环境。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 备刹车很多时候都是短暂的操作，油车不踩油门的情况下在短暂的时间里是接近匀速的
: 备刹车和不备刹车的区别就是在有可能出意外情况的场景下，一个是脚在刹车上，一个在油门上，非要抬杠的话就是不备刹车的在这短暂时间里可以做到更理想的匀速
: 承认这个的前提下小学生也应该知道哪种做法更安全
: ...................
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wsnsw (我是你是我) 于 (Wed Oct 30 20:03:22 2024) 提到:
好多商城下地库比山路陡多了，那种松油门都不加速，回收能量的功率非常大的
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 别的不说
: 你山路下坡纯用档位和油门控速？
: 那是真高手
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wsnsw (我是你是我) 于 (Wed Oct 30 20:04:53 2024) 提到:
老司机没那么多条条框框，
很多条条框框都是这几年考核方式越来越死
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 驾照拼多多买的？
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cloudlight (cloudlight) 于 (Wed Oct 30 20:06:25 2024) 提到:
你说的这些场景当然都可能出现了（备油门基本上日常开车没有需要的场景），所以我一直认为版上那些坚持说自己从不备刹车的其实或多或少都备过刹车
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 我今晚注意统计了一下，发现各种情况都有：刹车的，踩油门的，备刹车的，备油门的，完全取决于当时的环境。
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oo7894 (oo7894) 于 (Wed Oct 30 20:10:15 2024) 提到:
不就是不舍得把刹车踩下去减点速吗？
既然短暂，踩刹车减速就行了，备什么劲？
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 备刹车很多时候都是短暂的操作，油车不踩油门的情况下在短暂的时间里是接近匀速的
: 备刹车和不备刹车的区别就是在有可能出意外情况的场景下，一个是脚在刹车上，一个在油门上，非要抬杠的话就是不备刹车的在这短暂时间里可以做到更理想的匀速
: 承认这个的前提下小学生也应该知道哪种做法更安全
: ...................
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cloudlight (cloudlight) 于 (Wed Oct 30 20:21:15 2024) 提到:
松开油门就已经在减速了，其实你所谓的踩下减点速也可以算是备刹车，因为备刹车往往备的是急刹，只有脚在油门上才不是备刹车
你非得把一个从安全角度考虑的事情想像成不舍得踩刹车是你的自由
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 不就是不舍得把刹车踩下去减点速吗？
: 既然短暂，踩刹车减速就行了，备什么劲？
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oo7894 (oo7894) 于 (Wed Oct 30 20:28:51 2024) 提到:
你把除了急刹之外的刹车行为都叫做备刹车，当然人人都备刹车了。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 松开油门就已经在减速了，其实你所谓的踩下减点速也可以算是备刹车，因为备刹车往往备的是急刹，只有脚在油门上才不是备刹车
: 你非得把一个从安全角度考虑的事情想像成不舍得踩刹车是你的自由
:
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alou (lou) 于 (Wed Oct 30 20:34:09 2024) 提到:
预期很快要踩油门的时候就会备油门了，前面有车，我离着一段距离，计算大约滑到它后边的时候它也该动了，这时候我是松开油门但是脚不挪走的。
还有就是准备转弯，弯前距离适当的时候松油门，等着入弯了给油。
备刹车就是速度比较高但是不算太高，经过风险路段，脚放一下到刹车上但是不刹。速度较低的话可能就是松一些油门但是脚不会挪到刹车上。备刹车的时候一般是精神比较集中很明确自己在备刹车的。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你说的这些场景当然都可能出现了（备油门基本上日常开车没有需要的场景），所以我一直认为版上那些坚持说自己从不备刹车的其实或多或少都备过刹车
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cloudlight (cloudlight) 于 (Wed Oct 30 20:44:19 2024) 提到:
因为确实是这个道理，你减一点速也是因为前面有可能会需要急刹，而不是我减点速是为了更快地加油门
不然我也可以问你为什么不把车直接刹停或者继续加油门呢？减点速算什么？不舍得踩油门吗？
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 你把除了急刹之外的刹车行为都叫做备刹车，当然人人都备刹车了。
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oo7894 (oo7894) 于 (Wed Oct 30 20:51:59 2024) 提到:
减速是为了不用急刹车。除了刹停就没有别的减速方式了？
速度低，反应时间就充分。如果觉得需要急刹车，就需要再降低速度，然后维持。
通过路况复杂区域后，再加速。
话说你一会短暂一会前面，能搞明白场景到底是什么吗？
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 因为确实是这个道理，你减一点速也是因为前面有可能会需要急刹，而不是我减点速是为了更快地加油门
: 不然我也可以问你为什么不把车直接刹停或者继续加油门呢？减点速算什么？不舍得踩油门吗？
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cloudlight (cloudlight) 于 (Wed Oct 30 20:52:55 2024) 提到:
你举的前两个例子是可能出现的，这个没有问题。第1个例子如果是路口闪黄灯了根据路况是不是最后一点距离脚放在刹车上慢慢到停更合适？
另外我不知道你现在开不开油车，等你开车的时候仔细体会一下，备刹车其实也是下意识的
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 预期很快要踩油门的时候就会备油门了，前面有车，我离着一段距离，计算大约滑到它后边的时候它也该动了，这时候我是松开油门但是脚不挪走的。
: 还有就是准备转弯，弯前距离适当的时候松油门，等着入弯了给油。
: 备刹车就是速度比较高但是不算太高，经过风险路段，脚放一下到刹车上但是不刹。速度较低的话可能就是松一些油门但是脚不会挪到刹车上。备刹车的时候一般是精神比较集中很明确自己在备刹车的。
: ...................
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ddle (ddle) 于 (Wed Oct 30 20:53:22 2024) 提到:
特斯拉我也开过
地库我也下过
丢油门刹不住的坡多了去了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 好多商城下地库比山路陡多了，那种松油门都不加速，回收能量的功率非常大的
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subidiot (subidiot) 于 (Wed Oct 30 20:53:46 2024) 提到:
在美的脚放油门，在天朝常放刹车
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统 ...
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ddle (ddle) 于 (Wed Oct 30 20:56:34 2024) 提到:
对
欧洲也是
过路口绿灯绝不备刹车
每次我都得习惯几个小时才不备刹
中国路口我只要视线受阻一定备刹
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 subidiot 的大作中提到: 】
: 在美的脚放油门，在天朝常放刹车
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cloudlight (cloudlight) 于 (Wed Oct 30 21:00:34 2024) 提到:
我说的急刹指的是直接刹停，是可能有意外情况，你减到什么样的速度可以不用急刹？哪怕你速度到5，前面出来个鬼探头你也是急刹啊
最后你这个理解力真是一言难尽，你减速后车子所在的位置是不是你减速前车所在位置的前面，短暂又不是一个有具体规定的时间值
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 减速是为了不用急刹车。除了刹停就没有别的减速方式了？
: 速度低，反应时间就充分。如果觉得需要急刹车，就需要再降低速度，然后维持。
: 通过路况复杂区域后，再加速。
: ...................
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cloudlight (cloudlight) 于 (Wed Oct 30 21:03:03 2024) 提到:
这个就是瞎扯了
备刹车可不是我们国家才有，备刹车也不等于常放刹车
【 在 subidiot 的大作中提到: 】
: 在美的脚放油门，在天朝常放刹车
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alou (lou) 于 (Wed Oct 30 21:03:22 2024) 提到:
我开的是油车啊，不是单踏板。不过我不喜欢踩刹车。
你说的也对，备刹车备油门备什么其实都是下意识的，速度快了就减速慢了就加速。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你举的前两个例子是可能出现的，这个没有问题。第1个例子如果是路口闪黄灯了根据路况是不是最后一点距离脚放在刹车上慢慢到停更合适？
: 另外我不知道你现在开不开油车，等你开车的时候仔细体会一下，备刹车其实也是下意识的
:
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littlegod (小神) 于 (Wed Oct 30 21:20:53 2024) 提到:
百度搜索一下，有个天津交警讲解的视频，可以去看看
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wsnsw (我是你是我) 于 (Wed Oct 30 21:40:31 2024) 提到:
我试过在坡上开倒挡
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 特斯拉我也开过
: 地库我也下过
: 丢油门刹不住的坡多了去了
: ...................
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wsnsw (我是你是我) 于 (Wed Oct 30 21:44:33 2024) 提到:
其实我以前开手动挡时候，我在关键时刻应该是断离合准备刹车，
问题是，这个是整个行程中的小细节，不是多重要的事。
【 在 subidiot 的大作中提到: 】
: 在美的脚放油门，在天朝常放刹车
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wsnsw (我是你是我) 于 (Wed Oct 30 21:55:01 2024) 提到:
不是说习惯不好，
我不是说了么，需要随时刹车时候当然虚踩着。
问题是这样的场景不多的，
还有一个问题，我怀疑很有可能是真相:
如果旁边车道有一流大卡车停着，你备刹车40公里走着，
有没有一种可能，别人是25公里放油门上匀速走着。
换个更总结的话就是:你都要备刹车了，你还不赶紧降速？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 因为很多教练都这么教，而且备刹车的习惯到底哪里不好呢？
: 非常符合人性。
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wsnsw (我是你是我) 于 (Wed Oct 30 21:57:59 2024) 提到:
我09年，也没有。
其实这些规矩不是为了提高驾驶技术，而是为了考核更加死板，不让有开后门的缝隙。
【 在 laughter 的大作中提到: 】
: 现在考试是这样吗？我04年的时候没这要求
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wsnsw (我是你是我) 于 (Wed Oct 30 22:01:25 2024) 提到:
微调控速
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 难怪我时不时看到，有的车过路口的时候，虽然方圆一百米没人没车，也要亮一下刹车灯
: :
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t3w4 (t3w4) 于 (Wed Oct 30 22:05:35 2024) 提到:
老司机多了，开车习惯都一样吗？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 laughter 的大作中提到: 】
: 想起二十年前我刚开车时，我们单位老司机就纠正过我备刹车习惯，当时我带档滑行时有点怕就这么干，还专门在滑行时地板上跺几下让我看，印象还挺深刻的。没想到现在备刹车成了一个流派了
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warriorchen (快乐的堕落着。。。) 于 (Wed Oct 30 22:17:46 2024) 提到:
内燃机时代，尤其是自动挡内燃机时代备刹车是非常正确的操作。电力驱动汽车的时代就是个落后不符合人本能的控制模式。
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ylh1969 (没谱) 于 (Wed Oct 30 22:23:41 2024) 提到:
对。
【 在 warriorchen 的大作中提到: 】
: 内燃机时代，尤其是自动挡内燃机时代备刹车是非常正确的操作。电力驱动汽车的时代就是个落后不符合人本能的控制模式。
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cloudlight (cloudlight) 于 (Wed Oct 30 22:31:59 2024) 提到:
扯了半天结果自己也备刹车
举的例子跟没开过车似的，你告诉我路边停车排了两公里长，40公里时速怎么个备法？踩一脚油门挪一下脚？路上你见过多少这样开的？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 不是说习惯不好，
: 我不是说了么，需要随时刹车时候当然虚踩着。
: 问题是这样的场景不多的，
: ...................
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MachvPicchv (菠菜帝) 于 (Wed Oct 30 22:51:21 2024) 提到:
路口减速是交规要求
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 不踩油门怎么过路口？悠过去？
: :
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wsnsw (我是你是我) 于 (Thu Oct 31 00:16:40 2024) 提到:
降速啊，匀速时候，你的脚得在油门上，
油车时代也可以定速巡航，这情况为啥不用40公里巡航？
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 扯了半天结果自己也备刹车
: 举的例子跟没开过车似的，你告诉我路边停车排了两公里长，40公里时速怎么个备法？踩一脚油门挪一下脚？路上你见过多少这样开的？
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Thu Oct 31 00:54:35 2024) 提到:
道路交通安全法第47条
没看过的话建议全文都看一遍
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 哪条法律规定了？ ...
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tange97 (不会来事) 于 (Thu Oct 31 06:11:11 2024) 提到:
不是国内学的车？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
:从来没听教练或者身边人强调这个概念。:需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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wsnsw (我是你是我) 于 (Thu Oct 31 07:13:53 2024) 提到:
我们学的早，没有现在那么多死板的应考条框，更注重实际情况实际操作。
备刹车只是驾驶技术小零件，不是驾驶大招。
【 在 tange97 的大作中提到: 】
: 不是国内学的车？
: :从来没听教练或者身边人强调这个概念。:需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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gnomewarlock (heiheihei) 于 (Thu Oct 31 07:32:03 2024) 提到:
偷换概念，这条和你说的哪个能对上？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 道路交通安全法第47条没看过的话建议全文都看一遍 ...
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yangshanee (仰山．桥) 于 (Thu Oct 31 08:32:30 2024) 提到:
这就是新新人类啊
听说过“有备无患”、“事不预则不立”没有
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 标 题: 备刹车是什么鬼？
: 发信站: 水木社区 (Wed Oct 30 16:06:48 2024), 站内
:
: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。
: 需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统自然是随机应变。
: 一旦固化出“备刹车”的思维钢印，大概率是死记硬背套公式的思维能力。
: 我倒是劝某些老司机，真要觉得自己会踩错，
: 第一个就是不要用强动能回收。
: 第二个，想用，那就老老实实，锻炼踩刹车能力。
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 49.90.64.*]
:
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alou (lou) 于 (Thu Oct 31 08:35:33 2024) 提到:
不是说备刹车有啥问题，而是有人说备刹车好，因为遇到紧急情况可以什么都不想一脚踩下去就行了
这样就危险了
【 在 yangshanee 的大作中提到: 】
: 这就是新新人类啊
: 听说过“有备无患”、“事不预则不立”没有
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oo7894 (oo7894) 于 (Thu Oct 31 08:46:27 2024) 提到:
直接刹停就叫急刹？每次等红灯你都急刹？偷换概念挺溜的啊。
我车子减速后就不需要急刹了。
扯什么短暂不是一个具体的时间，你短暂十几秒啊？真短暂你在刹车减速的过程中就过了复杂区域了，不需要备刹车。真需要十几秒，就应该提前减速，而不是备刹车自我安慰。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 我说的急刹指的是直接刹停，是可能有意外情况，你减到什么样的速度可以不用急刹？哪怕你速度到5，前面出来个鬼探头你也是急刹啊
: 最后你这个理解力真是一言难尽，你减速后车子所在的位置是不是你减速前车所在位置的前面，短暂又不是一个有具体规定的时间值
:
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yangshanee (仰山．桥) 于 (Thu Oct 31 08:47:54 2024) 提到:
我也觉得备刹车好。
你后面的“因为”只是一部分。如果把这一部分当作全部来反对，那就只是逗自己玩
可能单踏板开法不一样吧
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 备刹车是什么鬼？
: 发信站: 水木社区 (Thu Oct 31 08:35:33 2024), 站内
:
: 不是说备刹车有啥问题，而是有人说备刹车好，因为遇到紧急情况可以什么都不想一脚踩下去就行了
: 这样就危险了
:
: 【 在 yangshanee 的大作中提到: 】
: : 这就是新新人类啊
: : 听说过“有备无患”、“事不预则不立”没有
: :
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 222.128.117.*]
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d0123 (d0123) 于 (Thu Oct 31 08:48:30 2024) 提到:
鬼火少年出现了
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captain20009 (jeff) 于 (Thu Oct 31 09:01:45 2024) 提到:
备刹就是脚放在刹车上。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 关于会引发踩错的错觉:
: 我们玩摸鼻子摸耳朵游戏，快速反复多几次就会摸错。
: 但是如果你玩的是:反复捏鼻子、松开鼻子游戏，几十次后突然来一个摸耳朵，你会摸错耳朵？
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chenchf (ccf) 于 (Thu Oct 31 09:10:08 2024) 提到:
自认为牛的人都不需要备刹车
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tsingsh (上善若水) 于 (Thu Oct 31 09:37:00 2024) 提到:
油车也是放油门上快速通过，但脑子里要准备随时刹车
【 在 ffever 的大作中提到: 】
:额。。。你先借辆油车开几天吧，你把我整无语了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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tsingsh (上善若水) 于 (Thu Oct 31 09:38:17 2024) 提到:
怪不得国内开车效率这么低
【 在 ffever 的大作中提到: 】
:你可能考驾照太久了不记得了，现在要求极其严格，是自动判别的，该备刹车时候你脚没放到刹车踏板上，直接让你靠边下车
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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cloudlight (cloudlight) 于 (Thu Oct 31 09:50:58 2024) 提到:
你再查一查直接刹停是什么意思
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 直接刹停就叫急刹？每次等红灯你都急刹？偷换概念挺溜的啊。
: 我车子减速后就不需要急刹了。
: 扯什么短暂不是一个具体的时间，你短暂十几秒啊？真短暂你在刹车减速的过程中就过了复杂区域了，不需要备刹车。真需要十几秒，就应该提前减速，而不是备刹车自我安慰。
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nVidia (唉.......) 于 (Thu Oct 31 09:51:37 2024) 提到:
老生常谈的事情怎么还要拿出来讨论。
备刹车的用途就是在某些容易出现突发状况的情况下，让你能够节省几百毫秒把脚从油门踏板挪到刹车踏板的时间。这点时间差有可能足以导致完全不同的后果。
再说会不会容易踩错的问题，开惯双踏板传统汽车的老司机根本就不该有这种顾虑。首先，这俩踏板的高度是不一样的，通过肌肉记忆就能够分辨哪个是刹车哪个是油门。其次，传统汽车的油门踏板是不具备减速停车的功能的，所以要想减速停车，脚必然要踩刹车踏板。不会像单踏板模式那种给司机提供两种减速停车的可能性，容易导致脑子短路踩错踏板。
所以在我看来单踏板有以下严重问题：
1、给司机提供了两个完全不同的减速停车的方法，导致司机可能会在紧急情况下搞错。
2、彻底杜绝了备刹车的可能性，导致即便司机不会搞错，碰到紧急情况也要多付出几百毫秒甚至更长的时间来把脚从油门踏板挪到刹车踏板，进而导致完全不一样的后果。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。
: 需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统自然是随机应变。
: 一旦固化出“备刹车”的思维钢印，大概率是死记硬背套公式的思维能力。
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Thu Oct 31 10:05:05 2024) 提到:
首先，这俩踏板的高度是不一样的，通过肌肉记忆就能够分辨哪个是刹车哪个是油门。
所以为什么单踏板就会踩错
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 老生常谈的事情怎么还要拿出来讨论。
: 备刹车的用途就是在某些容易出现突发状况的情况下，让你能够节省几百毫秒把脚从油门踏板挪到刹车踏板的时间。这点时间差有可能足以导致完全不同的后果。
: 再说会不会容易踩错的问题，开惯双踏板传统汽车的老司机根本就不该有这种顾虑。首先，这俩踏板的高度是不一样的，通过肌肉记忆就能够分辨哪个是刹车哪个是油门。其次，传统汽车的油门踏板是不具备减速停车的功能的，所以要想减速停车，脚必然要踩刹车踏板。不会像单踏板模式那种给司机提供两种减速停车的可能性，容易导致脑子短路踩错踏板。
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san1 (san1) 于 (Thu Oct 31 10:14:34 2024) 提到:
本青学车的时候教练总是说，把刹车照倒
后来才明白
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。
: 需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统自然是随机应变。
: 一旦固化出“备刹车”的思维钢印，大概率是死记硬背套公式的思维能力。
: ...................
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dyatpk (伪金工) 于 (Thu Oct 31 10:28:20 2024) 提到:
你为什么假设电车只能强回收呢？
这也没讨论只能强回收的车吧
甚至前面的讨论都包括驾校的油车
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 电车强回收就不能备刹车。脚离开油门就减速，赶紧回去踩。一脚油门一脚刹车的，不晕吗？
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dyingsun (阳光下重生) 于 (Thu Oct 31 10:30:45 2024) 提到:
备刹车只是一种不好不坏的驾驶习惯，不是规定动作。核心是，你该踩刹车的时候能及时且正确无误地踩刹车。有的人反应慢，有的人肌肉慢，备和不备可能就能差出0.1s的时间和10米的刹车距离。你要都不慢，爱咋开咋开。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。
: 需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统自然是随机应变。
: 一旦固化出“备刹车”的思维钢印，大概率是死记硬背套公式的思维能力。
: ...................
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geroge (geroge) 于 (Thu Oct 31 11:36:43 2024) 提到:
祝早日遇到鬼探头，快速路侧边停满车有视线遮挡，突然从车缝里窜出一个小孩飞奔上主路，我遇到过，一脚剁死，差一点儿碰上
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。
: 需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统自然是随机应变。
: 一旦固化出“备刹车”的思维钢印，大概率是死记硬背套公式的思维...
- 来自 水木说
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hsv (哈喽沃德) 于 (Thu Oct 31 11:37:11 2024) 提到:
速度120，0.1秒是3.3米；市区速度60，0.1秒是1.67米，不影响你的结论。
不过单踏板是一种安全驾驶习惯，路口提前减速而不是备刹车不减速，这1.67米在路口就有差异了。
【 在 dyingsun 的大作中提到: 】
: 备刹车只是一种不好不坏的驾驶习惯，不是规定动作。核心是，你该踩刹车的时候能及时且正确无误地踩刹车。有的人反应慢，有的人肌肉慢，备和不备可能就能差出0.1s的时间和10米的刹车距离。你要都不慢，爱咋开咋开。
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omecer (糯米爸) 于 (Thu Oct 31 11:42:36 2024) 提到:
自己想坚持错误习惯那是自己的事儿，不要去影响他人。
最简单脚虚踩刹车状态可以缩短紧急情况下刹车的反应时间，这就足够了。你自己认为没必要是你自己的事儿。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。
: 需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统自然是随机应变。
: 一旦固化出“备刹车”的思维钢印，大概率是死记硬背套公式的思维能力。
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hsv (哈喽沃德) 于 (Thu Oct 31 11:54:07 2024) 提到:
就是这个到理，单踏板教徒别反对普通模式备刹车。非教徒也别反对单踏板不备刹车。
目前是：非教徒非要单踏板备刹车，教徒非要普通模式不备刹车，太拧巴了。
我的观点是：普通模式备刹车是车主自己的选择，单踏板必须不备刹车，否则去开普通模式，出事了别来这里哭诉。
【 在 omecer 的大作中提到: 】
: 自己想坚持错误习惯那是自己的事儿，不要去影响他人。
: 最简单脚虚踩刹车状态可以缩短紧急情况下刹车的反应时间，这就足够了。你自己认为没必要是你自己的事儿。
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zhamyu (不与SB论短长) 于 (Thu Oct 31 11:57:41 2024) 提到:
车速较高 滑行状态 行驶的路上出现状况的可能又高 这种情况 把脚放刹车上 准备随时踩下去 这不是很正常的操作吗
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wilinne (wilinne) 于 (Thu Oct 31 12:52:05 2024) 提到:
老司机，防御性驾驶，不懂吗？
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。
: 需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统自然是随机应变。
: 一旦固化出“备刹车”的思维钢印，大概率是死记硬背套公式的思维能力。
: 我倒是劝某些老司机，真要觉得自己会踩错，
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fzplove (fzp) 于 (Thu Oct 31 13:13:38 2024) 提到:
你这还是开车开的少。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
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: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。
: 需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统自然是随机应变。
: 一旦固化出“备刹车”的思维钢印，大概率是死记硬背套公式的思维能力。
: 我倒是劝某些老司机，真要觉得自己会踩错，
#发自zSMTH-v-@realme RMX3300
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Thu Oct 31 13:17:51 2024) 提到:
每看到说这话的我都想问问他开过多少山路
【 在 fzplove 的大作中提到: 】
: 你这还是开车开的少。
:
: #发自zSMTH-v-@realme RMX3300
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debi (低语的小猪) 于 (Thu Oct 31 13:25:34 2024) 提到:
就是你预期有可能会要踩刹车的地方呗。比如十字路口，比如你从左边经过到站的公交车...
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。
: 需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统自然是随机应变。
: 一旦固化出“备刹车”的思维钢印，大概率是死记硬背套公式的思维能力。
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--来自微微水木3.5.15
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Thu Oct 31 13:26:42 2024) 提到:
根据路况控制速度呗
【 在 debi 的大作中提到: 】
: 就是你预期有可能会要踩刹车的地方呗。比如十字路口，比如你从左边经过到站的公交车...
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cpper (cpp beginner) 于 (Thu Oct 31 13:26:51 2024) 提到:
备就是准备的意思
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
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: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。
: 需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统自然是随机应变。
: 一旦固化出“备刹车”的思维钢印，大概率是死记硬背套公式的思维能力。
: 我倒是劝某些老司机，真要觉得自己会踩错，
#发自zSMTH@LNA-AL00
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xlr104 (lori) 于 (Thu Oct 31 15:01:00 2024) 提到:
因为短视频成为人们生活的一部分，各种事故视频让开车一般的人心生惧意
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。
: 需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统自然是随机应变。
: 一旦固化出“备刹车”的思维钢印，大概率是死记硬背套公式的思维能力。
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frankyang926 (不役于物@行者无疆) 于 (Thu Oct 31 15:14:21 2024) 提到:
这不就和“过马路看着点”一样么，有啥问题？
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。
: 需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统自然是随机应变。
: 一旦固化出“备刹车”的思维钢印，大概率是死记硬背套公式的思维能力。
: 我倒是劝某些老司机，真要觉得自己会踩错，
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dragonquest (DQ) 于 (Thu Oct 31 15:17:38 2024) 提到:
他04年考驾照没有实际路吧，科目二是倒车入库，科目三是场地路。
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 这样吧，我把科目三考试要求里需要备刹车的考点列出来，你看看：
: 科目三考试，共有8个项目需要点刹或者备刹车分别是：
: 路口左转；路口右转；前方掉头；前方会车；路口直行；学校区域；公交车站；人行横道
: ...................
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nVidia (唉.......) 于 (Thu Oct 31 15:24:54 2024) 提到:
单踏板不一定会踩错，但单踏板提供了两个减速停车的途径，在紧急情况下脑子万一短路可能会搞混。而双踏板不存在这个问题。
还有就是单踏板直接杜绝了提前备刹车的可能性，那么在突发事件的时候就必须多花几百毫秒甚至更长时间来切换踏板。传统双踏板提前备刹车不存在这个问题。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 首先，这俩踏板的高度是不一样的，通过肌肉记忆就能够分辨哪个是刹车哪个是油门。
: 所以为什么单踏板就会踩错
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Thu Oct 31 15:28:01 2024) 提到:
双踏板不可能绝对避免脚在油门上的时候需要紧急刹车
所以有两种踩刹车的动作，而其中一种极少遇到
慌乱的时候可能会搞混，以为自己已经备刹车而一脚踩死。
这个怎么说？
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 单踏板不一定会踩错，但单踏板提供了两个减速停车的途径，在紧急情况下脑子万一短路可能会搞混。而双踏板不存在这个问题。
: 还有就是单踏板直接杜绝了提前备刹车的可能性，那么在突发事件的时候就必须多花几百毫秒甚至更长时间来切换踏板。传统双踏板提前备刹车不存在这个问题。
:
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Thu Oct 31 15:29:52 2024) 提到:
04年还有个长驾考试啊，要在普通道路上开好几十甚至上百公里
【 在 dragonquest 的大作中提到: 】
: 他04年考驾照没有实际路吧，科目二是倒车入库，科目三是场地路。
:
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alou (lou) 于 (Thu Oct 31 15:42:26 2024) 提到:
北京没有，甚至实际道路行驶都不用。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 04年还有个长驾考试啊，要在普通道路上开好几十甚至上百公里
: :
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nVidia (唉.......) 于 (Thu Oct 31 16:03:45 2024) 提到:
双踏板刹车和加速各只有一种操作，在这种极端情况下搞错的概率肯定比单踏板低啊。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 双踏板不可能绝对避免脚在油门上的时候需要紧急刹车
: 所以有两种踩刹车的动作，而其中一种极少遇到
: 慌乱的时候可能会搞混，以为自己已经备刹车而一脚踩死。
: ...................
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Thu Oct 31 16:05:00 2024) 提到:
我说的这种难道不是两种操作：
已经备了刹车
没有备刹车
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 双踏板刹车和加速各只有一种操作，在这种极端情况下搞错的概率肯定比单踏板低啊。
:
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wsnsw (我是你是我) 于 (Thu Oct 31 16:08:22 2024) 提到:
你这句话属于猜测，靠猜来论证问题，这~
【 在 fzplove 的大作中提到: 】
: 你这还是开车开的少。
:
: #发自zSMTH-v-@realme RMX3300
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nVidia (唉.......) 于 (Thu Oct 31 16:13:02 2024) 提到:
自己是不是在备刹车都分不清楚的话那真是没救了。如果这个都能搞错，那开单踏板的话怎么能分清出车是自己踩刹车导致减速的还是抬电门导致减速的？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我说的这种难道不是两种操作：
: 已经备了刹车
: 没有备刹车
: ...................
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illers (不吐槽) 于 (Thu Oct 31 16:16:10 2024) 提到:
什么人都能拿到驾照了，哎
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。
: 需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统自然是随机应变。
: 一旦固化出“备刹车”的思维钢印，大概率是死记硬背套公式的思维能力。
: 我倒是劝某些老司机，真要觉得自己会踩错，
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Thu Oct 31 16:16:41 2024) 提到:
所以最好的办法是不给这种人发驾照
但是，万一这种人拿到驾照了
他开单踏板也就是找不到刹车踏板减速不充分（但由于单踏板还是在减速）
他开普通模式的时候可就要一脚踩死油门了
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 自己是不是在备刹车都分不清楚的话那真是没救了。如果这个都能搞错，那开单踏板的话怎么能分清出车是自己踩刹车导致减速的还是抬电门导致减速的？
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Thu Oct 31 16:18:52 2024) 提到:
但还有各种意外啊，所以备刹车不能解决一切问题。
你总会遇到脚在油门上但是需要急刹的场景。
你慌乱吗？你不慌，但你能保证只要学会备刹车就不慌？
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 自己是不是在备刹车都分不清楚的话那真是没救了。如果这个都能搞错，那开单踏板的话怎么能分清出车是自己踩刹车导致减速的还是抬电门导致减速的？
:
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illers (不吐槽) 于 (Thu Oct 31 16:22:46 2024) 提到:
这是好习惯啊，你怎么知道不会突然从哪儿窜个人出来
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 难怪我时不时看到，有的车过路口的时候，虽然方圆一百米没人没车，也要亮一下刹车灯
: 【 在 ffever 的大作中提到: 】
: : 你可能考驾照太久了不记得了，现在要求极其严格，是自动判别的，该备刹车时候你脚没放到刹车踏板上，直接让你靠边下车
: :
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wsnsw (我是你是我) 于 (Thu Oct 31 16:23:09 2024) 提到:
都是很短暂的停留，不至于形成肌肉记忆去影响单踏板时的踩对踩错
【 在 debi 的大作中提到: 】
: 就是你预期有可能会要踩刹车的地方呗。比如十字路口，比如你从左边经过到站的公交车...
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illers (不吐槽) 于 (Thu Oct 31 16:23:20 2024) 提到:
说的没错
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 我认为备刹车最重要的就是防备突然横穿进来的人或电动车。
: 我过人行横道、右边有个晃晃悠悠的自行车的时候，我都会备刹车。
: 这时候，你们的脚是在油门上的，因为抬脚车很快就要停了，要换脚。我们是直接踩下去，更安全一点。
: 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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wsnsw (我是你是我) 于 (Thu Oct 31 16:25:04 2024) 提到:
不不，他们说的是“脚长时间停留在刹车上，长到可以形成肌肉记忆”
【 在 cpper 的大作中提到: 】
: 备就是准备的意思
:
: #发自zSMTH@LNA-AL00
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nVidia (唉.......) 于 (Thu Oct 31 16:25:57 2024) 提到:
这种人开单踏板更可能一脚踩死，根本分不清楚自己脚在哪个踏板上。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 所以最好的办法是不给这种人发驾照
: 但是，万一这种人拿到驾照了
: 他开单踏板也就是找不到刹车踏板减速不充分（但由于单踏板还是在减速）
: ...................
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Thu Oct 31 16:26:59 2024) 提到:
换脚就是慢点。你控制一下速度就好。
直接踩下去确实快点，但是万一意外在你加速时出现，或者你走神了，没有备刹车，直接踩就酿成大错了。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我认为备刹车最重要的就是防备突然横穿进来的人或电动车。
: 我过人行横道、右边有个晃晃悠悠的自行车的时候，我都会备刹车。
: 这时候，你们的脚是在油门上的，因为抬脚车很快就要停了，要换脚。我们是直接踩下去，更安全一点。
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nVidia (唉.......) 于 (Thu Oct 31 16:30:33 2024) 提到:
没人说过备刹车能解决所有事情啊。备刹车只是能降低某些情况下意外的发生概率。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 但还有各种意外啊，所以备刹车不能解决一切问题。
: 你总会遇到脚在油门上但是需要急刹的场景。
: 你慌乱吗？你不慌，但你能保证只要学会备刹车就不慌？
: ...................
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Thu Oct 31 16:32:15 2024) 提到:
降低的概率没什么价值（因为可以提前意识到，减速就行）
却极大提升了罕见情况下误操作的概率
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 没人说过备刹车能解决所有事情啊。备刹车只是能降低某些情况下意外的发生概率。
:
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wsnsw (我是你是我) 于 (Thu Oct 31 16:44:29 2024) 提到:
问题是，偶尔看着点，怎么会形成肌肉记忆，
【 在 frankyang926 的大作中提到: 】
: 这不就和“过马路看着点”一样么，有啥问题？
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somebaby (somebaby) 于 (Thu Oct 31 16:49:03 2024) 提到:
我没听过的一定是错的
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。
: 需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统自然是随机应变。
: 一旦固化出“备刹车”的思维钢印，大概率是死记硬背套公式的思维能力。
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wsnsw (我是你是我) 于 (Thu Oct 31 16:57:41 2024) 提到:
不要绝对化，我是描述我的状态，
我的观点是基于分析，不是我的经验。
关键是，大家在讨论啊
【 在 somebaby 的大作中提到: 】
: 我没听过的一定是错的
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argo201 (argo201) 于 (Thu Oct 31 17:06:06 2024) 提到:
楼主不行啊 踩个刹车都搞不定
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argo201 (argo201) 于 (Thu Oct 31 17:06:35 2024) 提到:
楼主这种喜欢哗众取宠的 大家叫什么啊 小丑是吧
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wsnsw (我是你是我) 于 (Thu Oct 31 17:27:33 2024) 提到:
为了跟标题呼应，你可以叫小鬼，岂不有趣？
【 在 argo201 的大作中提到: 】
: 楼主这种喜欢哗众取宠的 大家叫什么啊 小丑是吧
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erVShb (erVShb) 于 (Thu Oct 31 17:32:20 2024) 提到:
备刹车不是常识吗
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统 ...
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yc2011 (yc2011) 于 (Thu Oct 31 17:35:04 2024) 提到:
这个比喻并不恰当。
备刹车是在双踏模式下，要求右脚必须放在某个踏板上，只要不是在踩油门，就放在刹车踏板上，不能踏在空气或地板上，最后形成肌肉记忆。
踩不同踏板时脚跟不用移动，以脚跟为支点转动脚掌。
并不是摸鼻子摸耳朵游戏靠听觉和大脑判断再指挥手，也不是像打地鼠一样去选择某个按钮。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 关于会引发踩错的错觉:
: 我们玩摸鼻子摸耳朵游戏，快速反复多几次就会摸错。
: 但是如果你玩的是:反复捏鼻子、松开鼻子游戏，几十次后突然来一个摸耳朵，你会摸错耳朵？
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alou (lou) 于 (Thu Oct 31 17:55:18 2024) 提到:
我有放油门上不踩的时候，还不少，完全取决于当时什么速度想要什么速度前方什么状况。
当然不会放地板上，除非辅助驾驶状态。
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 这个比喻并不恰当。
: 备刹车是在双踏模式下，要求右脚必须放在某个踏板上，只要不是在踩油门，就放在刹车踏板上，不能踏在空气或地板上，最后形成肌肉记忆。
: 踩不同踏板时脚跟不用移动，以脚跟为支点转动脚掌。
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wsnsw (我是你是我) 于 (Thu Oct 31 18:24:40 2024) 提到:
是是，我说的有歧义，
应该说的是那种高频率备刹车行为
【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 备刹车不是常识吗
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wsnsw (我是你是我) 于 (Thu Oct 31 18:36:28 2024) 提到:
我意思有些场景，譬如堵车跟车，即使按照你说的以脚跟转动，也会不停转来转去，刹车松松紧紧也都在变化，最后正好有高危事件需要深度刹车时，会紧张转错。
但是单踏板是在油门上进行反复松紧，把深度刹车独立出来了，更加标志性更加确定性达到0/1化了，紧急突发情况时刹车被红按钮化了，反而不容易踩错。
现在的分歧时，有人说我习惯了，我只会在最紧张时候踩下当下脚下的东西，“我踩”和“我去踩”的区别。
其实哪怕没有电车，油车上:直踩在逻辑上也不如我去踩更精准的。
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 这个比喻并不恰当。
: 备刹车是在双踏模式下，要求右脚必须放在某个踏板上，只要不是在踩油门，就放在刹车踏板上，不能踏在空气或地板上，最后形成肌肉记忆。
: 踩不同踏板时脚跟不用移动，以脚跟为支点转动脚掌。
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xyxmold (大宝) 于 (Thu Oct 31 18:55:25 2024) 提到:
十年驾龄，油车，车辆只要是启动状态，我的右脚不需要踩油门的时候，就一定是在刹车上放着（放着不等于踩，根据情况而定），当然除了等红灯的时候电子P档。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我意思有些场景，譬如堵车跟车，即使按照你说的以脚跟转动，也会不停转来转去，刹车松松紧紧也都在变化，最后正好有高危事件需要深度刹车时，会紧张转错。
: 但是单踏板是在油门上进行反复松紧，把深度刹车独立出来了，更加标志性更加确定性达到0/1化了，紧急突发情况时刹车被红按钮化了，反而不容易踩错。
: 现在的分歧时，有人说我习惯了，我只会在最紧张时候踩下当下脚下的东西，“我踩”和“我去踩”的区别。
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wsnsw (我是你是我) 于 (Thu Oct 31 19:05:50 2024) 提到:
你回忆一下，十年中，你能想起的最紧张三次刹车什么情况，
是备刹车中碰到的么？有没有得出什么经验除了备刹车当时应该怎么开？
【 在 xyxmold 的大作中提到: 】
: 十年驾龄，油车，车辆只要是启动状态，我的右脚不需要踩油门的时候，就一定是在刹车上放着（放着不等于踩，根据情况而定），当然除了等红灯的时候电子P档。
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ylh1969 (没谱) 于 (Thu Oct 31 19:38:29 2024) 提到:
强回收不能备刹车，弱可以。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你为什么假设电车只能强回收呢？
: 这也没讨论只能强回收的车吧
: 甚至前面的讨论都包括驾校的油车
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pNeo (BBU我们在一起) 于 (Thu Oct 31 20:25:24 2024) 提到:
一定离楼主远远的
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。
: 需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统自然是随机应变。
: 一旦固化出“备刹车”的思维钢印，大概率是死记硬背套公式的思维能力。
: 我倒是劝某些老司机，真要觉得自己会踩错，
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tricky61 (tricky61) 于 (Thu Oct 31 23:11:08 2024) 提到:
你再捋一下你最后一句话的逻辑
直踩是一选一，你去踩是不是二选一，你觉得哪个更准确？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我意思有些场景，譬如堵车跟车，即使按照你说的以脚跟转动，也会不停转来转去，刹车松松紧紧也都在变化，最后正好有高危事件需要深度刹车时，会紧张转错。
: 但是单踏板是在油门上进行反复松紧，把深度刹车独立出来了，更加标志性更加确定性达到0/1化了，紧急突发情况时刹车被红按钮化了，反而不容易踩错。
: 现在的分歧时，有人说我习惯了，我只会在最紧张时候踩下当下脚下的东西，“我踩”和“我去踩”的区别。
: ...................
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wsnsw (我是你是我) 于 (Fri Nov 1 05:25:39 2024) 提到:
你说这话时候假置了一个前提:脚在刹车上。
可是在你需要刹车时候，脚不会正好在刹车上，如果在油门上，你还一选一，正好碰到一辆动力无延迟的，就出事了。
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 你再捋一下你最后一句话的逻辑
: 直踩是一选一，你去踩是不是二选一，你觉得哪个更准确？
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cloudlight (cloudlight) 于 (Fri Nov 1 07:53:11 2024) 提到:
你这意思备刹车的脚在油门上时遇到紧急情况就不会开了，不要被那些学不会备刹车的带偏：
单踏板脚在油门上时：有情况抬脚减速，有紧急情况抬脚左移踩刹车
油车备刹脚在油门上时：有任何情况抬脚左移+备/刹
你仔细想一下上面的比较哪一种逻辑更简单
假设两种开法熟练到一定程度后都形成了肌肉记忆，为什么油车脚在油门上遇到紧急情况时就会踩错呢？
再比较一下：
脚虚踩时：单踏板大概率是在油门上，油车备刹大概率是在刹车上
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你说这话时候假置了一个前提:脚在刹车上。
: 可是在你需要刹车时候，脚不会正好在刹车上，如果在油门上，你还一选一，正好碰到一辆动力无延迟的，就出事了。
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wsnsw (我是你是我) 于 (Fri Nov 1 08:24:27 2024) 提到:
说一千道一万，你回想一下，你最紧急的刹车有几次是在备车状态下发生的？
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你这意思备刹车的脚在油门上时遇到紧急情况就不会开了，不要被那些学不会备刹车的带偏：
: 单踏板脚在油门上时：有情况抬脚减速，有紧急情况抬脚左移踩刹车
: 油车备刹脚在油门上时：有任何情况抬脚左移+备/刹
: ...................
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Fri Nov 1 08:53:47 2024) 提到:
说了半天，你的意思就是，我不复杂你才复杂，我不会踩错（并且有意忽略加速时出现意外需要的操作不同的问题）。
但其实，碰上单踏板就不会开车了，频频踩错，充分证明这操作鲁棒性极差
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你这意思备刹车的脚在油门上时遇到紧急情况就不会开了，不要被那些学不会备刹车的带偏：
: 单踏板脚在油门上时：有情况抬脚减速，有紧急情况抬脚左移踩刹车
: 油车备刹脚在油门上时：有任何情况抬脚左移+备/刹
: ...................
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tricky61 (tricky61) 于 (Fri Nov 1 08:56:17 2024) 提到:
备刹车目的是啥？不就是为了需要刹车的时候脚在刹车上吗？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你说这话时候假置了一个前提:脚在刹车上。
: 可是在你需要刹车时候，脚不会正好在刹车上，如果在油门上，你还一选一，正好碰到一辆动力无延迟的，就出事了。
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Fri Nov 1 09:03:37 2024) 提到:
所以永远不可能出现走神或其他情况没有备吗
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 备刹车目的是啥？不就是为了需要刹车的时候脚在刹车上吗？
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tricky61 (tricky61) 于 (Fri Nov 1 09:09:28 2024) 提到:
那不还是说明刹车没备好嘛
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 所以永远不可能出现走神或其他情况没有备吗
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wsnsw (我是你是我) 于 (Fri Nov 1 09:10:00 2024) 提到:
还有一个更大的目的要优先满足:开车安全。
如果备刹车习惯导致踩错油门，那就得改。
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 备刹车目的是啥？不就是为了需要刹车的时候脚在刹车上吗？
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tricky61 (tricky61) 于 (Fri Nov 1 09:17:30 2024) 提到:
你这是说的啥啊...
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 还有一个更大的目的要优先满足:开车安全。
: 如果备刹车习惯导致踩错油门，那就得改。
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omecer (糯米爸) 于 (Fri Nov 1 09:20:00 2024) 提到:
本来就该这样的。要么统一刹车机制，要么根据自己情况选择最优方案。
把自己“成功经验”推荐给别人，也只能是推荐，不一定适合别人。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 就是这个到理，单踏板教徒别反对普通模式备刹车。非教徒也别反对单踏板不备刹车。
: 目前是：非教徒非要单踏板备刹车，教徒非要普通模式不备刹车，太拧巴了。
: 我的观点是：普通模式备刹车是车主自己的选择，单踏板必须不备刹车，否则去开普通模式，出事了别来这里哭诉。
: ...................
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Machael (Keep Looking For) 于 (Fri Nov 1 09:23:38 2024) 提到:
车都开不明白,不知其可也
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 要命的是繁琐的不停选这边那边时候偶尔会错，应急红按钮不容易摁错。 ...
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Fri Nov 1 09:50:58 2024) 提到:
好的司机无所谓
差劲的司机，
没备好的时候就踩死油门了呀
还觉得刹车失灵了
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 那不还是说明刹车没备好嘛
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mdkkurt (无畏) 于 (Fri Nov 1 10:02:23 2024) 提到:
看到这么多扣分的，我就放心了
预先防备风险都成了恶习？这种奇特的自信就是最大的恶习
备刹车代表了对风险的预判，肌肉和大脑一致动作，等需要刹车的时候就少了一步抬脚切换，刹车就能快那么零点几或者零点零几秒，结果可能就是生死的差异了
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 从来没听教练或者身边人强调这个概念。
: 需要刹车时刹车，需要油门时油门，需要什么操作就是什么操作，面对车辆驾驶这个混沌的系统自然是随机应变。
: 一旦固化出“备刹车”的思维钢印，大概率是死记硬背套公式的思维能力。
: 我倒是劝某些老司机，真要觉得自己会踩错，
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cloudlight (cloudlight) 于 (Fri Nov 1 10:03:57 2024) 提到:
我已经说了呀，任何情况不包括紧急情况吗？紧急情况当然是踩刹车了
紧急情况就是抬脚去踩刹车啊，这个时候不存在备刹车的过程
现实中真正遇到的紧急情况确实很少，但也遇到过几次，也都是下意识地该踩刹车就踩刹车了，我还遇到过需要松刹车的情况呢
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 说一千道一万，你回想一下，你最紧急的刹车有几次是在备车状态下发生的？
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cloudlight (cloudlight) 于 (Fri Nov 1 10:07:52 2024) 提到:
你没看明白就不要瞎说了
加速时不就是脚在油门上的时候吗？怎么就忽略了？
油车和单踏板本来就是有区别，这种熟练的活对于新接触的人有点不适应不是太正常了吗？
开惯单踏板的人再去开油车你觉得会没有差别？能说明单踏板操作鲁棒性差吗？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 说了半天，你的意思就是，我不复杂你才复杂，我不会踩错（并且有意忽略加速时出现意外需要的操作不同的问题）。
: 但其实，碰上单踏板就不会开车了，频频踩错，充分证明这操作鲁棒性极差
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Fri Nov 1 10:16:43 2024) 提到:
所以你在通常需要备刹车的时候也保持这样的操作不好吗？操作逻辑统一了。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 我已经说了呀，任何情况不包括紧急情况吗？紧急情况当然是踩刹车了
: 紧急情况就是抬脚去踩刹车啊，这个时候不存在备刹车的过程
: 现实中真正遇到的紧急情况确实很少，但也遇到过几次，也都是下意识地该踩刹车就踩刹车了，我还遇到过需要松刹车的情况呢
: ...................
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cloudlight (cloudlight) 于 (Fri Nov 1 10:17:44 2024) 提到:
你不要被他带偏，备刹车不是为了防止走神，但走神的时候肌肉记忆可能还会正确的执行备刹车的动作
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 那不还是说明刹车没备好嘛
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Fri Nov 1 10:18:19 2024) 提到:
OK，你上一篇帖子已经承认操作不一样了
但是，你不一样就不会错，都是肌肉记忆
别人的“不一样”就会错，就算不错，慌乱时也会错
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你没看明白就不要瞎说了
: 加速时不就是脚在油门上的时候吗？怎么就忽略了？
: 油车和单踏板本来就是有区别，这种熟练的活对于新接触的人有点不适应不是太正常了吗？
: ...................
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chenchf (ccf) 于 (Fri Nov 1 10:20:50 2024) 提到:
备刹车哪怕节省0.1s的时间也能减少刹车距离哪怕0.1m，可能减少一次事故
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 我已经说了呀，任何情况不包括紧急情况吗？紧急情况当然是踩刹车了
: 紧急情况就是抬脚去踩刹车啊，这个时候不存在备刹车的过程
: 现实中真正遇到的紧急情况确实很少，但也遇到过几次，也都是下意识地该踩刹车就踩刹车了，我还遇到过需要松刹车的情况呢
: ...................
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cloudlight (cloudlight) 于 (Fri Nov 1 10:21:50 2024) 提到:
难道你认为单踏板和油车的开法没有区别？无论备不备刹车
都慌乱了还说啥？谁能保证在慌乱时一定不会错？你能保证？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: OK，你上一篇帖子已经承认操作不一样了
: 但是，你不一样就不会错，都是肌肉记忆
: 别人的“不一样”就会错，就算不错，慌乱时也会错
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cloudlight (cloudlight) 于 (Fri Nov 1 10:23:44 2024) 提到:
这是很简单的道理，只是有些人认为备刹车的只会通过备刹车来防止事故，真遇到紧急情况来不及备的就不会去踩刹车了
【 在 chenchf 的大作中提到: 】
: 备刹车哪怕节省0.1s的时间也能减少刹车距离哪怕0.1m，可能减少一次事故
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Fri Nov 1 10:31:07 2024) 提到:
有区别
单踏板的操作更统一了，更不容易出错了
不备刹车很容易切换，习惯备刹车的很难切换
难切换的别用就好
难切换的不要觉得我即世界，没人能用单踏板。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 难道你认为单踏板和油车的开法没有区别？无论备不备刹车
: 都慌乱了还说啥？谁能保证在慌乱时一定不会错？你能保证？
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Fri Nov 1 10:33:34 2024) 提到:
这就是备刹车的底层逻辑啊，因为你觉得不备的话就会来不及踩刹车。否则你永远不备也不影响你踩刹车，备他干啥
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 这是很简单的道理，只是有些人认为备刹车的只会通过备刹车来防止事故，真遇到紧急情况来不及备的就不会去踩刹车了
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cloudlight (cloudlight) 于 (Fri Nov 1 10:38:47 2024) 提到:
哪里不一致了？我脚从油门抬起移到刹车上的时候虽然油车是接近匀速，但也在减速，备而不刹的时候是这个自然的减速幅度已经足够，需要继续的话才把刹车踩下去
其实单踏板也一样啊，当你抬脚减速幅度不够去踩刹车的时候发现又不需要更大幅度的减速的时候，其实就是备刹车了
区别就是单踏板把更大比例的减速操作放在了油门上
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 所以你在通常需要备刹车的时候也保持这样的操作不好吗？操作逻辑统一了。
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cloudlight (cloudlight) 于 (Fri Nov 1 10:41:26 2024) 提到:
一种是对有预判的危险提前采取措施，一种是对有预判的危险不做准备，哪一种是更聪明的做法，是不是小学生也能分辨？
因为存在不可预判的危险就对可以预判的危险也采取同样的做法是不是有点蠢？
而且你坚持认为对这种对危险有准备的做法会影响遇到不可预判危险时的做法，不知道你哪来的依据？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这就是备刹车的底层逻辑啊，因为你觉得不备的话就会来不及踩刹车。否则你永远不备也不影响你踩刹车，备他干啥
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Fri Nov 1 10:43:46 2024) 提到:
一致不一致不是重点
我们争论的是，备而不刹的时候脚放在哪里的问题
你的意见是放到刹车上，需要的时候直接踩下去
我的意见是不从油门上移开，需要的时候左移再踩，把“直接踩下去”这种操作彻底抹掉。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 哪里不一致了？我脚从油门抬走移到刹车上的时候虽然油车是接近匀速，但也在减速，备而不刹的时候是这个自然的减速幅度已经足够，需要继续的话才把刹车踩下去
: 其实单踏板也一样啊，当你抬脚减速幅度不够去踩刹车的时候发现又不需要更大幅度的减速的时候，其实就是备刹车了
: 区别就是单踏板把更大比例的减速操作放在了油门上
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Fri Nov 1 10:45:24 2024) 提到:
我做的准备措施是减速，而且这是已经涵盖在正常行车中了，不需要特别去考虑，所以更不会出错。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 一种是对有预判的危险提前采取措施，一种是对有预判的危险不做准备，哪一种是更聪明的做法，是不是小学生也能分辨？
: 因为存在不可预判的危险就对可以预判的危险也采取同样的做法是不是有点蠢？
:
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cloudlight (cloudlight) 于 (Fri Nov 1 10:47:31 2024) 提到:
备刹车是在减速的基础上加的保险，这也是正常的行车
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我做的准备措施是减速，而且这是已经涵盖在正常行车中了，不需要特别去考虑，所以更不会出错。
: :
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hsv (哈喽沃德) 于 (Fri Nov 1 10:48:48 2024) 提到:
是的，单踏板和电车是原生契合的驾驶方式，很多单踏板爱好者是单纯的想分享好东西、以为人人都能简单掌握，没有考虑历史导致的习惯因素、没有考虑到个体差异、要因人而异。
有些车企有单踏板的视频教程，这就很不错。要想推广单踏板，先把风险、关键点提示出来：“丢油门”控制减速开单踏板狠危险容易造车踏板混淆、必须养成松油门踏板控制速度的习惯。
【 在 omecer 的大作中提到: 】
: 本来就该这样的。要么统一刹车机制，要么根据自己情况选择最优方案。
: 把自己“成功经验”推荐给别人，也只能是推荐，不一定适合别人。
:
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cloudlight (cloudlight) 于 (Fri Nov 1 10:49:10 2024) 提到:
直接踩下去是你这种学不会备刹车的才会有的做法
备刹是在刹车上备的，你才是在油门上备的刹车
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 一致不一致不是重点
: 我们争论的是，备而不刹的时候脚放在哪里的问题
: 你的意见是放到刹车上，需要的时候直接踩下去
: ...................
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wsnsw (我是你是我) 于 (Fri Nov 1 10:52:02 2024) 提到:
没说啥，忘了吧
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 你这是说的啥啊...
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Fri Nov 1 10:54:00 2024) 提到:
所以，
第一，你的“正常行车”操作比我的复杂，更容易弄错
第二，真正需要加保险的路况你还做不了，没有意义。小区里面，马路菜场，这种只能极低速通过的路况如果可以加个保险高速一点通过就太好了，可惜还是做不到。
第三，有些水平不行的司机养成了遇事直接踩的习惯非常危险
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 备刹车是在减速的基础上加的保险，这也是正常的行车
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Fri Nov 1 10:55:07 2024) 提到:
备着的时候需要踩你不是直接踩？是绕个花再踩？
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 直接踩下去是你这种学不会备刹车的才会有的做法
: 备刹是在刹车上备的，你才是在油门上备的刹车
:
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cloudlight (cloudlight) 于 (Fri Nov 1 11:01:51 2024) 提到:
备的时候当然可以踩了
不能直接踩的是你这种在油门上备的
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 备着的时候需要踩你不是直接踩？是绕个花再踩？
: :
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Fri Nov 1 11:03:47 2024) 提到:
对啊，你经常做直接踩的动作
我从不做直接踩的动作
然后你说紧急情况的时候我会直接踩，踩中油门，这不是无比可笑吗？肯定是你这类习惯司机更容易直接踩啊
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 备的时候当然可以踩了
: 不能直接踩的是你这种在油门上备的
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wsnsw (我是你是我) 于 (Fri Nov 1 11:08:55 2024) 提到:
你忘了我的大前提，我是用备刹车速度更低的方案替代备刹车。
区别就是，
我用的是不会出问题的速度，
你知道这速度可能出事，等下就看我刹车快慢了。
安全意识，高下立判。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 看到这么多扣分的，我就放心了
: 预先防备风险都成了恶习？这种奇特的自信就是最大的恶习
: 备刹车代表了对风险的预判，肌肉和大脑一致动作，等需要刹车的时候就少了一步抬脚切换，刹车就能快那么零点几或者零点零几秒，结果可能就是生死的差异了
: ...................
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wsnsw (我是你是我) 于 (Fri Nov 1 11:11:49 2024) 提到:
现在说的基本就是纠缠了，意义不大，到此截止。
回到最现实的吧:
有备刹车肌肉记忆的，试过单踏板后坚持不关强回收动能的，出了问题请怪自己。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 我已经说了呀，任何情况不包括紧急情况吗？紧急情况当然是踩刹车了
: 紧急情况就是抬脚去踩刹车啊，这个时候不存在备刹车的过程
: 现实中真正遇到的紧急情况确实很少，但也遇到过几次，也都是下意识地该踩刹车就踩刹车了，我还遇到过需要松刹车的情况呢
: ...................
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zhyulily (nskoler) 于 (Fri Nov 1 11:41:33 2024) 提到:
备刹的路段基本上是需要减速观察的地方，比如路口前，或者人多且有行人来回穿插的路段，或者小胡同，随时可能有人钻出来的地方。而且你可以注意一下，没有红绿灯的路口，以及人烟稀少的道路经常会出大事故。
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cloudlight (cloudlight) 于 (Fri Nov 1 11:59:32 2024) 提到:
你一个不会备刹车的一个劲地告诉备刹车的说脚在油门上也会直接踩下去，哪里来的自信呢？
说了几百遍备和刹都是从油门上抬脚移到刹车上，遇到情况在油门上就直接踩是怎么练出来的呢？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 对啊，你经常做直接踩的动作
: 我从不做直接踩的动作
: 然后你说紧急情况的时候我会直接踩，踩中油门，这不是无比可笑吗？肯定是你这类习惯司机更容易直接踩啊
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omecer (糯米爸) 于 (Fri Nov 1 12:11:01 2024) 提到:
主要是人没法自动适应单踏板和双踏板两种模式，紧急情况下只能某种印象更深刻的下意识应对。
最好是从一开始就适应某一种场景。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 是的，单踏板和电车是原生契合的驾驶方式，很多单踏板爱好者是单纯的想分享好东西、以为人人都能简单掌握，没有考虑历史导致的习惯因素、没有考虑到个体差异、要因人而异。
: 有些车企有单踏板的视频教程，这就很不错。要想推广单踏板，先把风险、关键点提示出来：“丢油门”控制减速开单踏板狠危险容易造车踏板混淆、必须养成松油门踏板控制速度的习惯。
:
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hsv (哈喽沃德) 于 (Fri Nov 1 12:16:50 2024) 提到:
不是的，我经常回家开亲戚的本田和宝马，除了第一下松刹车的蠕行惊讶一下，后面还
是按照丫油门的方式，发动机制动狠轻微，减速不及预期，就自然踩刹车了。
往左踩刹车永远是你想控制住车辆的习惯。这个不会造成困扰。困扰的是该lz，丢油门
开法，返回开油车没问题，但如果是单踏板，存在踏板混淆的情况。
【 在 omecer 的大作中提到: 】
: 主要是人没法自动适应单踏板和双踏板两种模式，紧急情况下只能某种印象更深刻的下
: 意识应对。
: 最好是从一开始就适应某一种场景。
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hsv (哈喽沃德) 于 (Fri Nov 1 12:19:03 2024) 提到:
单踏板这个翻译有点误导，实际一直是双踏板。算是一种防御性驾驶方式，靠预判比较
多。
【 在 omecer 的大作中提到: 】
: 主要是人没法自动适应单踏板和双踏板两种模式，紧急情况下只能某种印象更深刻的下
: 意识应对。
: 最好是从一开始就适应某一种场景。
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Fri Nov 1 12:27:27 2024) 提到:
你上个帖子还说直接踩，现在就不承认了
备刹车派难道都是你这种人吗
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你一个不会备刹车的一个劲地告诉备刹车的说脚在油门上也会直接踩下去，哪里来的自信呢？
: 说了几百遍备和刹都是从油门上抬脚移到刹车上，遇到情况在油门上就直接踩是怎么练出来的呢？
:
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cloudlight (cloudlight) 于 (Fri Nov 1 12:30:06 2024) 提到:
我说的是“备”的时候直接踩吧？
能理解什么是备的时候吗？脚在油门上是备刹车吗？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你上个帖子还说直接踩，现在就不承认了
: 备刹车派难道都是你这种人吗
: :
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Fri Nov 1 13:06:26 2024) 提到:
备和不备不都是在开车吗？你备的时候养成的直接踩的习惯，其他时候绝对不会冒出来？那你就是绝对不会误操作的人了，那还讨论啥？没有方向盘，在屏幕上点点点来转向的车你都能开。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 我说的是“备”的时候直接踩吧？
: 能理解什么是备的时候吗？脚在油门上是备刹车吗？
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cloudlight (cloudlight) 于 (Fri Nov 1 13:15:29 2024) 提到:
备刹车的时候脚当然是在刹车上了，脚在刹车上当然可以直接踩，你自己的脚分不清刹车油门不要推及别人
无论是不是可预判的情况，脚都是从油门离开，没有人去练习在油门上直接踩下去，真的需要说这么多遍吗？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 备和不备不都是在开车吗？你备的时候养成的直接踩的习惯，其他时候绝对不会冒出来？那你就是绝对不会误操作的人了，那还讨论啥？没有方向盘，在屏幕上点点点来转向的车你都能开。
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mdkkurt (无畏) 于 (Fri Nov 1 14:12:40 2024) 提到:
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你忘了我的大前提，我是用备刹车速度更低的方案替代备刹车。
: 区别就是，
: 我用的是不会出问题的速度，
这个可没法提前预判，路上不是只有你自己在运动的
: ...................
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Fri Nov 1 14:22:06 2024) 提到:
你的车只要在动，你就必须做这件事
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 这个可没法提前预判，路上不是只有你自己在运动的
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