- 主题:有人A6L换了宋plus
人家就不想其他。
我以前发过，我同事，一对夫妻，把开了15年的奇瑞a3换成秦L。北京唯一车牌。人家几套房没贷款，40好几岁了
【 在 ykai666 的大作中提到: 】
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: 我只能说实惠选宋没错，其它不用想
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: 遥遥领先、遥遥领先、遥遥领先！
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哈哈哈
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 皇帝必须用金扁担
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没详细问
【 在 pecker8 的大作中提到: 】
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: 爽点在哪里？
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能省钱也是好事啊，至少有情绪价值
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
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: 我媳妇经常跟我算账两辆车换电车可以省很多油钱
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: 发自xsmth (iOS版)
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其实也正常，一个月50万销量在那里摆着
【 在 txwd 的大作中提到: 】
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: 今天是各位主播推宋吗？都是高端车换宋啊，我现在去换还来的及吗
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降薪就不会换车了，现在开了几年的油车也卖不了几个钱
【 在 wolford 的大作中提到: 】
: 承认降薪过猛有那么难吗？
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三体粉啊
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 无知不是生存的障碍 傲慢才是
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北京很多这样的，到处是僵尸车。
前几年，西城区，一个普拉多长期占着路边停车的一个位置。那里连续几个位置摄像头拍不到，相当于不收钱。现在不让停了，停车线擦了。
主要北京堵车严重，有些地方停车费还贵(例如国贸附近上班的，一天停车费上百)，好多人就不开车了
【 在 yuntian 的大作中提到: 】
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: 楼下邻居奔驰一周开两次，换成电驴了。
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电车驱动主要是加速很线性，而不只是零百加速。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 电驱对油车体验碾压，这个结论得有个前提，就是同价位的，不同价位的绝对不能这么说。
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: A6L怎么也是30万量级的，宋Plus属于20万以下的，恰好这两个车我都开过，宋PLUS的0-1加速还真不如A6L，原因是宋PLUS在迪厂是低端经济适用型车，电机功率只有135KW，属于电车里面非常弱鸡的。
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: A6L怎么也属于BBA的主流车型，降到BYD的经济车型，怎么能说消费不降级呢？如果换成汉EV，还可以勉强说消费没降级，毕竟汉跟A6L无论外观，还是性能，都差不多
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修改:aboveall FROM 111.193.80.*
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不知道怎么定义消费降级，如果是缺钱用，楼上说了，卖了A6也买不了一个新宋。
除了你说的两种可能性，更可能的应该是:觉得新能源车好玩(油门加速跟脚)，并且不觉得要买自己能买的起的最贵的车一一欧美人好像就不那样了
【 在 beetlemy 的大作中提到: 】
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: 按说就是消费降级，要么就是之前有点虚？
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