- 主题:有人A6L换了宋plus
就是消费降级，宋PLUS那驾驶和乘坐品质跟A6比还是差远了，比A6好的就是省钱和不限行，这不叫消费降级，那什么叫消费降级？
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 刚刚老婆他们同学聚会回来说的。
: 不知道什么时候换的，应该也不是什么消费降级。说有家桩，爽的很
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电驱对油车体验碾压，这个结论得有个前提，就是同价位的，不同价位的绝对不能这么说。
A6L怎么也是30万量级的，宋Plus属于20万以下的，恰好这两个车我都开过，宋PLUS的0-1加速还真不如A6L，原因是宋PLUS在迪厂是低端经济适用型车，电机功率只有135KW，属于电车里面非常弱鸡的。
A6L怎么也属于BBA的主流车型，降到BYD的经济车型，怎么能说消费不降级呢？如果换成汉EV，还可以勉强说消费没降级，毕竟汉跟A6L无论外观，还是性能，都差不多
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 电驱对燃油车驾驶体验是碾压的，能耗水平也是碾压的，你可以认真开下体验下
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我可以负责任地告诉你，宋PLUS EV加速很不线性，80码之后再加速有点杨萎
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 电车驱动主要是加速很线性，而不只是零百加速。
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宋PLUS EV的动力系统分好几个版本，看是哪年出的，绝对有135KW的版本。不过，即使是160KW的版本，它的0-1加速也比A6L慢
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 你连基本的参数电机功率都搞不对。荣耀版宋PLUS电机145kW，EV版本150kW和160kW，25款宋PLUS是160kW
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明明说的是宋PLUS EV，你又偷换概念，说宋DM，这就不太好了吧。宋PLUS EV都没敢公布0-100加速成绩，只有0-50好像是4秒多，车主测的0-100是9-10秒，什么水平我就不用说了吧，跟最慢的A6L比是不是还差点意思？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 宋和A6L版本众多，非要比零百加速的话，宋DM有个4.9s的版本。A6L在售最快是3.0T的5.6s，当然停售版本有更快的你可以补充。
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