- 主题:有人A6L换了宋plus
用宋跑网约车？编故事认真点。
【 在 Outback 的大作中提到: 】
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: 我打车经常做到秦和宋，那座椅，比北京出租电车强点儿有限，比日系老三样都差一大截，还跟A6比……
: 【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 有人A6L换了宋plus
: : 发信站: 水木社区 (Sun Nov 3 11:47:09 2024), 站内
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FROM 222.90.31.*
宋PLUS如果不特别说明，就是dmi。宋PLUS EV只有在帝都这种混动不算新能源的城市才会有一些市场。
同样宋L以后不特别说明也都是dmi，宋L EV虽然出现更早，但是一个月3千辆和一个月3万辆根本没法比。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
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: 你说的ev还是DMI？上次看到一条信息是ev
: ，如果改了可能那条信息有误。
: 但是看帖子过于吹嘘其他内容了，不知道想表达啥意思。
: 无论咋改，跟奥迪A6前后独立多连杆就不是一个级别，用料也不一样啊。咋能就越级了？
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FROM 222.90.31.*
放电排插插到交流慢充口，车机里面开启放电，就得到了一个220V排插。
【 在 lii 的大作中提到: 】
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: 放电怎么搞，我正想问销售，还没搞明白
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: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 补充一下是无脑黑。给黑子们提供几个点来黑，不至于显得那么RZ：
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FROM 223.104.204.*
皇帝必须用金扁担
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
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: 说的巴菲特不吃两美元的食物似的
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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: : 家道中落
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FROM 223.104.204.*
电驱对燃油车驾驶体验是碾压的，能耗水平也是碾压的，你可以认真开下体验下
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
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: 你认真开下也不至于得出这种结论
: 不用开55，你就开下45，
: 如果你觉得宋还是更好开，那说明你也不需要这个区别，买宋挺好。
: 【 在 aboveall 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.204.*
无知不是生存的障碍 傲慢才是
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 就宋那玩意，我k……算了，何必跟你争呢
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FROM 111.18.33.*
宋一个月只有11万多
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
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: 其实也正常，一个月50万销量在那里摆着
: 【 在 txwd 的大作中提到: 】
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: : 今天是各位主播推宋吗？都是高端车换宋啊，我现在去换还来的及吗
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FROM 111.18.33.*
你连基本的参数电机功率都搞不对。荣耀版宋PLUS电机145kW，EV版本150kW和160kW，25款宋PLUS是160kW
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 电驱对油车体验碾压，这个结论得有个前提，就是同价位的，不同价位的绝对不能这么说。
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: A6L怎么也是30万量级的，宋Plus属于20万以下的，恰好这两个车我都开过，宋PLUS的0-1加速还真不如A6L，原因是宋PLUS在迪厂是低端经济适用型车，电机功率只有135KW，属于电车里面非常弱鸡的。
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FROM 111.18.33.*
宋和A6L版本众多，非要比零百加速的话，宋DM有个4.9s的版本。A6L在售最快是3.0T的5.6s，当然停售版本有更快的你可以补充。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 宋PLUS EV的动力系统分好几个版本，看是哪年出的，绝对有135KW的版本。不过，即使是160KW的版本，它的0-1加速也比A6L慢
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: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 你连基本的参数电机功率都搞不对。荣耀版宋PLUS电机145kW，EV版本150kW和160kW，25款宋PLUS是160kW
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FROM 111.18.33.*
时速180以上，A6L全方位碾压宋
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
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: 比大屏、智能化肯定比不了宋，但机械素质呢？乘坐体验呢？汽车不是手机
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 消费降级体验升级，A6L和宋PLUS就是两个时代的东西，好比诺基亚N73和红米K70
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FROM 111.18.33.*