【 在 umbro 的大作中提到: 】
: 套现车、资源车分别啥意思？有啥坑？
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套现车
定义：套现车主要是指一些人通过虚假购车交易来套取资金的车辆。例如，某些企业或个人为了获取银行贷款或金融机构的资金，会虚构购车用途。他们与汽车销售商勾结，办理购车贷款手续，但实际上并没有真实的购车意图。贷款资金发放后，他们将资金挪作他用，而车辆可能会被以各种方式处理，比如低价转卖或者抵押给其他非正规渠道。
风险：这种行为是违法的金融欺诈行为。对于金融机构来说，会面临贷款无法收回的风险。对于后续购买这种车辆的消费者来说，车辆的产权可能存在纠纷，因为车辆可能存在抵押未解除等情况，导致消费者无法正常拥有车辆的完整产权，甚至可能会被金融机构追回车辆。
案例：假设一个公司老板为了获取资金来填补公司的资金缺口，他让员工冒充购车人，向银行申请购车贷款。银行审批通过后，贷款发放到汽车销售公司账户，公司老板拿到资金后，并没有让员工真正提车使用，而是把资金用于偿还公司债务。这些车辆就成为了套现车。
资源车
定义：资源车一般是指在汽车销售渠道中，通过特殊渠道获取的车辆资源。这些特殊渠道可能包括汽车厂商内部员工购车指标流出、经销商之间的调配或者是一些特殊的大客户订单剩余车辆等情况。资源车的价格通常比正常 4S 店销售的车辆价格有一定优势。
优势和风险：从优势方面看，价格优惠是其主要吸引力，对于消费者来说能节省购车成本。但是资源车也存在一些风险。比如车辆的配置可能与消费者预期不符，因为有些资源车可能是特殊配置车型，不是市场主流配置。另外，资源车的售后保障可能存在问题，它可能无法享受 4S 店完整的售后服务，如免费保养、质保等服务可能会受到限制，因为其销售渠道比较特殊，不是通过正规的 4S 店销售网络。
案例：某汽车品牌为了奖励内部员工，给予一定数量的内部购车优惠指标。有些员工自己不需要购车，就将这些指标转卖给车贩子。车贩子利用这些指标购车后，将车辆作为资源车销售给消费者。这些车辆虽然价格比 4S 店便宜，但可能在颜色、配置等方面与消费者在 4S 店看到的常规车型有差异，而且在售后维修保养时可能会遇到 4S 店推诿的情况。
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