- 主题:订了小鹏G6 580pro
在小鹏G6 580Pro和岚图知音长续航智享版两者之间选择了前者，之前在版上咨询过。考虑岚图知音主要是几个点刚好击中我：整车尺寸比较克制，内部空间宽敞，可开启全景天窗带电动遮阳帘、AR-HUD、保留了手套箱、CDC悬架、整车和三电终身质保。作为2021款岚图FREE老韭菜，除了能耗高车子本身没毛病，电耗一般在22-23度/100km，前天充电后昨天开出去买个菜能耗居然到了26。由此对知音官方宣传的13-14度/100km能耗有点怀疑。两个车优惠完价格差不多，小鹏给的旧车价格和置换补贴高一些，增购岚图知音有额外1万优惠。G6没有手套箱、天幕遮阳帘、HUD、外放电功率低的劣势，在价格面前还是忍了。
岚图知音价格：17.99-1（增购补贴）-0.5（置换补贴）=16.49-1.5（旧车残值）=14.99。
G6价格：20.99-2（官补）-1.2（置换补贴）-1（分期贴息）=16.79-2（旧车残值）=14.79
交了定金，内心忐忑中，不知道这个选择是不是正确。
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没有
【 在 HeartIsBlue 的大作中提到: 】
: G6 有空悬吗
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G6Pro版本只有高速NGP,没有激光雷达和城市NGP
【 在 touchsong1 的大作中提到: 】
: 智驾咋算了，如果价格包括智驾，你还是G6划算一点
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是的，算总价还是优惠的部分，岚图只有低息，没有免息或贴息
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 分期贴息不能算，那是你自己的羊毛
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2.3吨的自重摆在那儿呢，再加上四驱双电机510kw的总功率，电耗小不了，不知道跟异步电机有没有关系
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 岚图这电耗也太惊人了，G6随便怎么开随便什么路况也比这低多了
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希望选择G6不会让我失望吧，昨天去店里之前想着如果能把价格谈到和岚图一样就下定，没想到最终谈下来了，就一时冲动交了定金。
【 在 simba228 的大作中提到: 】
: 北京环路和快速路也都可以用ngp的，能耗也比较优秀，我城市基本在12左右
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G6明年上半年换代上新款了，最新的P7+换成视觉方案的辅助驾驶，不知道G6的Pro版本后续还有没有进化升级的空间。
【 在 wanglg 的大作中提到: 】
: 可以了，我买的755pro，支持买pro，max这玩意城区有几个人敢开。
: :在小鹏G6 580Pro和岚图知音长续航智享版两者之间选择了前者，之前在版上咨询过。考虑岚图知音主要是几个点刚好击中我：
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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也不要戴有色眼镜看传统车企，东风的车敢承诺整车和三电终身质保，起码对自己的产品有信心，这样的厂家目前不多吧？只是传统车企没有新势力会做营销，制造话题热度、增加品牌知名度
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 买啥都比东风强啊。
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主要就市区跑，基本不长途，580基本够用了，主要是预算有限。
【 在 xtlove87 的大作中提到: 】
: 580的续航短腿，还是建议上长续航
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AR-HUD?和??传统HUD?的主要区别在于技术基础和功能深度。AR-HUD不仅依赖于传统的仪表盘信息展示，还结合了?增强现实技术，能够融合座舱内信息、?导航地图、?车道偏离预警、?自适应巡航以及?交通指示灯等功能，提供更为丰富和直观的驾驶信息。相比之下，传统HUD主要显示速度、时间等简单信息，功能较为单一。
硬件和软件要求
从硬件角度来看，AR-HUD需要一个能够生成三维图像的?PGU像源，投射超大画面、多重甚至连续景深三维光场（全息）影像。这要求PGU设计复杂，且热管理和设计难度高。软件方面，AR-HUD需要结合整车架构开发的一整套?AR空间计算和延迟处理的?AR引擎和内核，确保物理世界和数字世界的实时融合显示。目前市面上的AR-HUD在硬件和软件上还存在一定的局限性，难以完全实现真正的增强现实效果。
市场和应用场景
尽管AR-HUD在技术上存在挑战，但市场对其有较高的期待。AR-HUD被视为一个独立且更高级别的产品，能够显著提升驾驶体验。随着技术的进步，AR-HUD有望在自动驾驶和智能驾驶领域发挥更大作用，提供更为全面和智能的驾驶辅助功能。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: ar-hud与普通hud有什么不同？
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