- 主题:版上有没有纯电车开8+年的 老司机
如果想10年以上的开,电车会遇到什么问题?
--
FROM 159.226.25.*
最大问题可能是锁电
其次可能是心理问题,怕不安全,毕竟质保一般只有8年
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 如果想10年以上的开,电车会遇到什么问题?
--
FROM 125.119.234.*
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 最大问题可能是锁电
: 其次可能是心理问题,怕不安全,毕竟质保一般只有8年
:
锁电 策略也是无敌了
其实可能最大的问题 会不会是动力电池, 最后越使用越受限制,或者折损严重 没法长久的去使用
感觉安全不是大多数人遇到的问题
--
FROM 159.226.25.*
七年前连续航400的都屈指可数,坏的最多的并不是三电,而是空调、减速器(变速箱)、充电口,没有对比意义。
--
FROM 124.64.221.*
电池故障吧,电池都是有日历寿命的
--
FROM 123.127.230.*
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 七年前连续航400的都屈指可数,坏的最多的并不是三电,而是空调、减速器(变速箱)、充电口,没有对比意义。
如果坏的这些 那感觉不是最大问题
不过可能以前的整体续航都低,可能以后等2020年后这一批车之后,车况也稳定 续航也差不多了 那估计要面对10年的用车问题 那得到20230年.....
--
FROM 159.226.25.*
我家16年4月首辆,去年满八年处理掉,拿了8K补贴换新的
八年遇到的问题,总结就是,电路问题远没有机械问题多
因为是国产老车油改电的玩意儿,从第四年开始就发生各种机械问题,半轴漏油、各种生锈异响、以及齿轮箱轴承异响
电路的问题倒是真没啥,一是国家强制三电八年质保,坏了厂家管修,二是即便不管,现在专修电车的也很多,都能芯片级维修,比4S店只会换总成强太多了
现在如果再买新的电车,开八年肯定是没啥问题的,毕竟造车工艺也提升了不少
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 如果想10年以上的开,电车会遇到什么问题?
--
FROM 118.144.39.*
【 在 hello888 的大作中提到: 】
: 电池故障吧,电池都是有日历寿命的
如果说维修成本 不高,是可以长期使用
如果因为电池维修成本太高 而不能长期使用 这对普通穷老百姓来说 不是一件好事
虽然很多人可能根本看不到10年 或不考虑10年后的事吧
--
FROM 159.226.25.*
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 我家16年4月首辆,去年满八年处理掉,拿了8K补贴换新的
: 八年遇到的问题,总结就是,电路问题远没有机械问题多
: 因为是国产老车油改电的玩意儿,从第四年开始就发生各种机械问题,半轴漏油、各种生锈异响、以及齿轮箱轴承异响
: ...................
赞
看样子还是机械加工 水平 占据维修大头
--
FROM 159.226.25.*
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
:
: 如果说维修成本 不高,是可以长期使用
: 如果因为电池维修成本太高 而不能长期使用 这对普通穷老百姓来说 不是一件好事
: ...................
4s店肯定贵,外部维修电修修补补应该不贵,只要不换电芯还行,再说10w的电车,开10年就算报废也不亏吧,省的油钱都有车钱贵了,当然花20,30+买电车的不看这个,看的是舒适度和品质
--
FROM 123.127.230.*