- 主题:买比亚迪汉有不后悔的吗
我23年买的701续航的版本 到现在还挺满意的 自驾长途也出去玩过两次 没掉过链子 日常家用也能满足需求
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在4S店买过两次车，又没了一次网站直销的特斯拉以后，就再也不想在4S店买车了。什么出场费，检测费，连油箱都几乎是空的。特斯拉至少什么费都没有，而且电池是满的。
【 在 valah (凡心依旧) 的大作中提到: 】
: 听本版忽悠，买的4驱高配汉，当时4s店一副高高在上的姿态，还收什么金融服务费，全下了花了30万，现在看了4驱毫无意义，还由于加速快造成超速罚款好几次，加满电跑350公里都费劲。现在常被人当做网约车，现在别人对汉的感觉就是10来万低端车水平。
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现在降价10万了，有点坑
【 在 valah 的大作中提到: 】
: 听本版忽悠，买的4驱高配汉，当时4s店一副高高在上的姿态，还收什么金融服务费，全下了花了30万，现在看了4驱毫无意义，还由于加速快造成超速罚款好几次，加满电跑350公里都费劲。现在常被人当做网约车，现在别人对汉的感觉就是10来万低端车水平。
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发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro」
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FROM 120.245.23.*
suv四驱最好。轿车四驱意义不大吧。北方可能有点意义
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FROM 140.207.6.*
那按你说，花一百多万买tsl S的岂不是更要后悔死？
【 在 valah 的大作中提到: 】
: 听本版忽悠，买的4驱高配汉，当时4s店一副高高在上的姿态，还收什么金融服务费，全下了花了30万，现在看了4驱毫无意义，还由于加速快造成超速罚款好几次，加满电跑350公里都费劲。现在常被人当做网约车，现在别人对汉的感觉就是10来万低端车水平。
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FROM 106.39.13.*
刚开始那会，还搞车友会。
整的跟蔚来一样，调性不足，现在直接开始甩货。
【 在 valah 的大作中提到: 】
: 听本版忽悠，买的4驱高配汉，当时4s店一副高高在上的姿态，还收什么金融服务费，全下了花了30万，现在看了4驱毫无意义，还由于加速快造成超速罚款好几次，加满电跑350公里都费劲。现在常被人当做网约车，现在别人对汉的感觉就是10来万低端车水平。
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汉外观挺不错的
【 在 valah 的大作中提到: 】
: 听本版忽悠，买的4驱高配汉，当时4s店一副高高在上的姿态，还收什么金融服务费，全下了花了30万，现在看了4驱毫无意义，还由于加速快造成超速罚款好几次，加满电跑350公里都费劲。现在常被人当做网约车，现在别人对汉的感觉就是10来万低端车水平。
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FROM 222.222.72.*
迈腾对速腾
帕萨特对朗逸
凯迈瑞对卡罗拉
也没多高级吧，对不
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 只不过比秦pro ev 高级多了
: 也没多高级吧
: 哈哈哈
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FROM 114.252.135.*
为什么要后悔？
汉上市即购买，目前整体满意，当时在那个档位，几乎是最好的选择
【 在 valah 的大作中提到: 】
: 听本版忽悠，买的4驱高配汉，当时4s店一副高高在上的姿态，还收什么金融服务费，全下了花了30万，现在看了4驱毫无意义，还由于加速快造成超速罚款好几次，加满电跑350公里都费劲。现在常被人当做网约车，现在别人对汉的感觉就是10来万低端车水平。
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FROM 114.252.135.*
确实当时是最均衡的选择。我的车虽然断了半轴，好在没有其它问题
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 为什么要后悔？
: 汉上市即购买，目前整体满意，当时在那个档位，几乎是最好的选择
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FROM 117.129.68.*