- 主题:感觉比亚迪明年比较难
【 在 CSKA 的大作中提到: 】
: 吉利这俩月对标比亚迪
: 银河e5 星愿
: 来一个爆一个， 现在超级混动又来了
: ...................
没戏，吉利产品线太杂了，从最早的帝豪，到后面的几何，哪个不是贴着比亚迪秦系列打的，结果比亚迪秦系列越打越强，帝豪和几何已经快要消失在大众视线里了
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【 在 vvest 的大作中提到: 】
: 星愿精品小车
: 银河e5做工不错
: 银河e8简直是18万以内最美轿车
只要电池是外采的，就不可能竞争的过比亚迪，比亚迪可以不要整车的利润，只要电池的利润，这些厂商外购电池成本已经在那里了，除非赔本赚吆喝
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【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我朋友的帝豪ev260就是蓝牌，秦ev400也是蓝牌。
: 我第一辆电车也是蓝牌，我难道不知道？
300时代，帝豪还能跟秦平起平坐，400时代帝豪直接崩了，说到底是线下口碑崩了，18年下半年秦450基本一骑绝尘，从那以后帝豪再也没超过秦，后来没办法搞了几何，也是一开始势头挺猛，后面比亚迪一换代立马又不行了。吉利有油车的包袱，电车的关键部件还需要外采，短期拉销量有效果，长期跟不上节奏的
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【 在 CSKA 的大作中提到: 】
: 感觉慢慢被蚕食啊
: 至少银河e5 星愿，就抢了太多元pus和海鸥潜在客户
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: ...................
你确定蚕食的是比亚迪的市场份额？看看埃安和欧拉之前的销量，再看看现在的，或者看看大众丰田本田之前的销量，再看看现在的，你能得出不同的结论
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【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 260绝对是一代神车，昨天抖音刷到一个用户，开了很多年，也是一点衰减没有
: 营销不行，前几年对新能源投入不够。
秦EV300现在大街上跑的也是一大把，但450时代帝豪被秦甩的尾灯都看不到了，你觉得是营销不行，我感觉就是跟不上节奏，产业链依赖路径不一样，外采的电池包不如人家自研的大，还要在续航方面对齐，只能虚标，进而导致下半年线下口碑直接崩了
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