因为好多厂家质保的标准是不少于70%，厂家不承认是衰减。
正常情况下三年的车衰减不会超过5%

【 在 bmulp 的大作中提到: 】
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: 看版上很多人抱怨某厂锁电，好奇怎么确认续航或充电度数下降是因为电池锁电而不是衰减的
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※ 来源:水木社区 [117.133.68.*(北京)]
※ 修改:·ssay 于 Nov  6 11:59:13 2024 修改本文·[FROM: 117.133.68.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 117.133.68.*]

修改:ssay FROM 117.133.68.*
FROM 117.133.68.*

厂家不承认你的充电数据

【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 比如50度电池，只能充进去不到35度电了，我就说这已经低于标准了。厂家怎么解释？难道他们直接说是为了你的安全我们给你锁电了？
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FROM 58.37.113.*

很简单，有的可以通过刷旧版系统，换控制板之类的东西把续航放出来，这就叫锁电
怎么都放不出来的，叫衰减，或者电池损坏。

只不过，有些坏人，故意混淆这两者，都说是锁电。

【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 看版上很多人抱怨某厂锁电，好奇怎么确认续航或充电度数下降是因为电池锁电而不是衰减的
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FROM 218.247.161.*

太简单了，锁是普遍的，坏是个别的。
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FROM 124.64.221.*

电表显示充进去的电因为损耗，都大于电池容量，这个怎么判断是不是锁电
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FROM 61.148.57.*