- 主题:粗大，小鹏出增程了
电池差不多了，看看増程器，希望是个小排量
【 在 yemca 的大作中提到: 】
: 「空文引用」--快看水母标注
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有用，大电池可以降低保电要求。等等再看，我还是觉得会出1.0t的发动机
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 不可能，高速保不住电，这增程器有啥用？
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慢慢来。两年前180nedc的时候大把的人说电池再大没用了。电池和电机本就是互补关系，一个大了另一个就可以小，无非是偏向油或电的权衡。没有不可能。
【 在 yemca 的大作中提到: 】
: 不会的
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慢慢来，1.5目前应该是可行的。我相信更小的发电机会出现。
【 在 yemca 的大作中提到: 】
: 小发动机这事情已经有人试过了
: 失败了
: nvh差，附带系统复杂，收益过低
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180km的理想one是不是用过，430的小鹏用起来更毫无压力了
【 在 yemca 的大作中提到: 】
: 1.5只能用于小型车
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逻辑是180的电可能差一点，430的电当然绰绰有余了。。我420续航的纯电没增城器也开了1年，1.5t简直不要太够用
【 在 yemca 的大作中提到: 】
: 所以理想one的保电能力是差的
: 所以理想在L系列上就不用了
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我咋记成理想one是1.5的了。。理解我的意思就好，理想one1.2都能用，大电池增城车1.2t足够了，
【 在 yemca 的大作中提到: 】
: 没毛病啊
: 对于大一些的车，1.5t肯定够用
: 要有足够的保电能力
: 理想one就是发动机只有1.2t所以不行
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太武断了，我估计有一半是不清楚自己需求错买的增程，还有一半是真正的增程用户。这玩意就跟备胎似的，哪怕5年用一次，急用的时候没有难受死
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 增程就是这样给人洗脑的，其实大部分出游一天不会超过300公里。出远门可能中间需要换电一次，以蔚来换电站的密度都不是啥大问题。
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5米的车1.0排量算小不
【 在 yemca 的大作中提到: 】
: 大电池小油箱有可能，但是小发动机绝对不是
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※ 修改:·cococap 于 Nov 7 11:03:10 2024 修改本文·[FROM: 221.218.142.*]
※ 来源:·水木社区
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修改:cococap FROM 221.218.142.*
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对我来说比较理想的场景是，小鹏x9的现有系统不变，再加一套4缸0.8升増程器
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 增程是为了解决焦虑，没必要再重新搞一套电池。
: 大电池小发动机本身也是和其他家分开赛道。
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