无疑辅助驾驶带来了巨大便捷。但在汇车，过复杂路口等人提前几百米可以预判的地方，肌肉一定要紧绷起来。不要做任何危险驾驶行为，适当限制车速。
有人说车企门会推兜底赔偿业务，从近期热点话题来看，不会有企业会主动承担的。钱是小事，影响后续品牌是大事。一般人和企业是磨不起的，无论正规法律鉴定途径，还是网络舆论战最后把事情扯为一锅粥。
一辆车出事故时最需要的是救治，而不是把流程变为事故——>扯皮——>救治。
安全驾驶对驾驶者和路人都是巨大负责，别相信广告。
-来自水木说

※ 修改:·Haimdinger 于 Nov  8 07:31:05 2024 修改本文·[FROM: 111.121.95.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 111.121.95.*]

修改:Haimdinger FROM 111.121.95.*
FROM 111.121.95.*

智驾是辅助系统。
在危险的位置，人可以介入，也应该介入。
比如右边有大货车，处于智驾状态，人可以选择慢一点（调速不退出智驾）；
可以选择快一点，平稳加速超过大货车；
可以选择轻微把握方向盘，在车道内靠左一点点。

【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 怎么兜底啊，生命只有一次
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赞！ 哪些把自己的命交给电脑的人，必须是自然选择的坚定实践者。

【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: 无疑辅助驾驶带来了巨大便捷。但在汇车，过复杂路口等人提前几百米可以预判的地方，肌肉一定要紧绷起来。不要做任何危险驾驶行为，适当限制车速。
: 有人说车企门会推兜底赔偿业务，从近期热点话题来看，不会有企业会主动承担的。钱是小事，影响后续品牌是大事。一般人和企业是磨不起的，无论正规法律鉴定途径，还是网络舆论战最后把事情扯为一锅粥。
: 一辆车出事故时最需要的是救治，而不是把流程变为事故——>扯皮——>救治。
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上次看痘印上律师直播的视频，一个离婚女来咨询，就是自己老公开自动驾驶跟前面停车的事故车撞车了，当时该女怀孕高位截瘫了，男驾驶没大碍，后来保孩子生了再后来离婚了，女的一直瘫痪
【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: 无疑辅助驾驶带来了巨大便捷。但在汇车，过复杂路口等人提前几百米可以预判的地方，肌肉一定要紧绷起来。不要做任何危险驾驶行为，适当限制车速。
: 有人说车企门会推兜底赔偿业务，从近期热点话题来看，不会有企业会主动承担的。钱是小事，影响后续品牌是大事。一般人和企业是磨不起的，无论正规法律鉴定途径，还是网络舆论战最后把事情扯为一锅粥。
: 一辆车出事故时最需要的是救治，而不是把流程变为事故——>扯皮——>救治。
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