- 主题:Re: 小鹏最近有点上道啊
蔚来确实蠢，et5死于产能 乐道又要死于产能。
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FROM 218.68.108.*
轿车，suv没多少交集
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 借着摸哪爆款的势头，顺势退出p7+，目前看也要爆。
: 这回压力给到蔚来了，看李斌那不慌不忙的样子，2.0平台还不知道啥时候升级，新出的乐道还不趁热多卖点，老说产能，这点车都造不出来还玩个毛线啊。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 36.110.73.*
这家内部管理绝对有问题，供应链管理这种核心竞争力极差自己还不知道差。有个聊天截图李斌上车不知道怎么设置全域领航，说自己日常坐后排，简直这话也能说出口，天天浮于表面。 不过理想李老板也干过类似的，说前向雷达低速不启动。。。
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 借着摸哪爆款的势头，顺势退出p7+，目前看也要爆。
: 这回压力给到蔚来了，看李斌那不慌不忙的样子，2.0平台还不知道啥时候升级，新出的乐道还不趁热多卖点，老说产能，这点车都造不出来还玩个毛线啊。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 114.246.103.*
小鹏的产能也没好哪去，一个月2万的天花板过不去了
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FROM 111.0.99.*
显然是卖不动的借口
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 蔚来确实蠢，et5死于产能 乐道又要死于产能。
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 114.254.207.*
蔚来车调性我挺喜欢的，不过这家公司的战斗力存疑，很有可能扛不下去了。
设计营销都不错，但生产供应链管理看着很不行
【 在 Harden13 (眼神防守大师) 的大作中提到: 】
: 借着摸哪爆款的势头，顺势退出p7+，目前看也要爆。
: 这回压力给到蔚来了，看李斌那不慌不忙的样子，2.0平台还不知道啥时候升级，新出的乐道还不趁热多卖点，老说产能，这点车都造不出来还玩个毛线啊。
: 说明一下，我没说小鹏这两款车对蔚来形成竞争，我是指活下去的希望和生存压力。
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FROM 36.112.194.*
蔚来李斌在下面员工眼里绝对是个好老板，在他下面混吃混喝没有太大压力
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 借着摸哪爆款的势头，顺势退出p7+，目前看也要爆。
: 这回压力给到蔚来了，看李斌那不慌不忙的样子，2.0平台还不知道啥时候升级，新出的乐道还不趁热多卖点，老说产能，这点车都造不出来还玩个毛线啊。
: 说明一下，我没说小鹏这两款车对蔚来形成竞争，我是指活下去的希望和生存压力。
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--来自微水木3.5.10
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FROM 123.116.29.*
蔚来的路线不一样，有时候卷不是唯一出路
【 在 Zhusaid (Zhusaid) 的大作中提到: 】
: 蔚来李斌在下面员工眼里绝对是个好老板，在他下面混吃混喝没有太大压力
: 【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: : 借着摸哪爆款的势头，顺势退出p7+，目前看也要爆。
: : 这回压力给到蔚来了，看李斌那不慌不忙的样子，2.0平台还不知道啥时候升级，新出的乐道还不趁热多卖点，老说产能，这点车都造不出来还玩个毛线啊。
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FROM 124.127.26.*
友提，他上一个投资是摩拜，风格是不是很像？
【 在 tente 的大作中提到: 】
: 蔚来车调性我挺喜欢的，不过这家公司的战斗力存疑，很有可能扛不下去了。
: 设计营销都不错，但生产供应链管理看着很不行
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FROM 111.201.74.*
看他的供应链管理和各种交付吧，如果没有单款车型月销一万五，小鹏也顶不住。维持不了多久
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
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: 借着摸哪爆款的势头，顺势推出p7+，目前看也要爆。
: 这回压力给到蔚来了，看李斌那不慌不忙的样子，2.0平台还不知道啥时候升级，新出的乐道还不趁热多卖点，老说产能，这点车都造不出来还玩个毛线啊。
: 说明一下，我没说小鹏这两款车对蔚来形成竞争，我是指活下去的希望和生存压力。
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FROM 112.97.82.*