- 主题:现在卖得最好的三家新势力都是以增程为主吧
现在国内各家插混都像增程靠拢
不然油耗下不去
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 理想零跑和问界的销量中增程都是绝大多数。
: 老势力byd的插混销量也远大于纯电，而且byd的dmi可以算是非增程插混里边最接近增程的架构（只有一个档，只在有限的高速工况有直驱）。
: 综上，增程是王道，无论高中低端车都是如此，中高端车更是如此。
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混动/增程确实是最能占据油车生态位的产品
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多亏了你，
要不然也起不来
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 理想零跑和问界的销量中增程都是绝大多数。
: 老势力byd的插混销量也远大于纯电，而且byd的dmi可以算是非增程插混里边最接近增程的架构（只有一个档，只在有限的高速工况有直驱）。
: 综上，增程是王道，无论高中低端车都是如此，中高端车更是如此。
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最后的辉煌
慢慢的大家就回过味来了
现在只不过是传统观念太难改变
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 理想零跑和问界的销量中增程都是绝大多数。
: 老势力byd的插混销量也远大于纯电，而且byd的dmi可以算是非增程插混里边最接近增程的架构（只有一个档，只在有限的高速工况有直驱）。
: 综上，增程是王道，无论高中低端车都是如此，中高端车更是如此。
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