- 主题:粗略计算下隐藏式门把手减少的风阻
总是有人说隐藏式门把手减少风阻,那么我们就来计算一下能减少多少风阻。
我们计算车辆和门把手的迎风面积,传统门把手本身是流线型,一个门把手截面积2*2=
4cm^2,两个门把手8cm^2,车辆宽度190cm,高度按150cm来算,迎风面积190*150=2850
0cm^2,门把手的迎风面积占比8/28500=0.00028,也就是减少了0.028%,减少了个寂寞
。
算法是粗略估算,有流体仿真经验的朋友可以提供更详细的结果。
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FROM 111.18.33.*
这纯粹是国内厂家被特斯拉带偏了
支持小米 拨乱完整
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 总是有人说隐藏式门把手减少风阻,那么我们就来计算一下能减少多少风阻。
:
: 我们计算车辆和门把手的迎风面积,传统门把手本身是流线型,一个门把手截面积2*2=
: 4cm^2,两个门把手8cm^2,车辆宽度190cm,高度按150cm来算,迎风面积190*150=2850
: 0cm
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 223.104.40.*
在一个蔚来产品经理的科普视频里面看到的,
各种设计对风阻系数的影响,里面的count是风阻系数的单位:
主动进气格栅:-20 count
电子外后视镜:-5 count
隐藏式门把手:-0.5 count
隐藏式激光雷达:-1~2 count
空气动力学轮毂:-10 count
车顶扰流板:-10~20 count
C柱/D柱风刀:-10~20 count
前唇:-20 count
隐藏式门把手的作用确实可以忽略
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 总是有人说隐藏式门把手减少风阻,那么我们就来计算一下能减少多少风阻。
: 我们计算车辆和门把手的迎风面积,传统门把手本身是流线型,一个门把手截面积2*2=
: 4cm^2,两个门把手8cm^2,车辆宽度190cm,高度按150cm来算,迎风面积190*150=2850
: ...................
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FROM 114.86.104.*
那破玩意儿说是能增加5-10公里续航,那么假设一辆车是500公里续航,藏个门把手能增加1-2%?反正我是不信。
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FROM 223.104.41.*
国内厂家也不是傻子,没那么容易被带节奏。如果它们这样做,一定是因为自觉 。
【 在 Depr (Depr) 的大作中提到: 】
: 这纯粹是国内厂家被特斯拉带偏了
: 支持小米 拨乱完整
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 总是有人说隐藏式门把手减少风阻,那么我们就来计算一下能减少多少风阻。
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FROM 106.226.57.*
后视镜的截面积应该比门把手截面积高2个数量级
【 在 adioos 的大作中提到: 】
: 在一个蔚来产品经理的科普视频里面看到的,
: 各种设计对风阻系数的影响,里面的count是风阻系数的单位:
: 主动进气格栅:-20 count
: ...................
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FROM 111.18.33.*
逗,小米门把手啥情况你都不知道吧,它只是个样子货,还得靠手放进去感应后电子解锁
【 在 Depr 的大作中提到: 】
: 这纯粹是国内厂家被特斯拉带偏了
: 支持小米 拨乱完整
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 111.201.74.*
肯定
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
: 后视镜的截面积应该比门把手截面积高2个数量级
:
:
: 【 在 adioos 的大作中提到: 】
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FROM 222.67.69.*
隐藏式高级啊
大众的认知就是容易被操纵
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 总是有人说隐藏式门把手减少风阻,那么我们就来计算一下能减少多少风阻。
: 我们计算车辆和门把手的迎风面积,传统门把手本身是流线型,一个门把手截面积2*2=
: 4cm^2,两个门把手8cm^2,车辆宽度190cm,高度按150cm来算,迎风面积190*150=2850
: ...................
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FROM 218.247.161.*
说减小噪音都比说减小风阻靠谱
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 总是有人说隐藏式门把手减少风阻,那么我们就来计算一下能减少多少风阻。
: 我们计算车辆和门把手的迎风面积,传统门把手本身是流线型,一个门把手截面积2*2=
: 4cm^2,两个门把手8cm^2,车辆宽度190cm,高度按150cm来算,迎风面积190*150=2850
: ...................
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FROM 61.148.115.86