- 主题:增程式新能源不充电理论为7个油
那比亚迪46%效率的发动机,一升油发多少电?
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 对于40%效率的混动专用发动机,能发至少3.7度电。
: 高速油耗和传统油车直驱并不会升高。。
: 但是中低速状态省油是很显然的。
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那比亚迪46%效率的发动机,一升油发多少电?
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 对于40%效率的混动专用发动机,能发至少3.7度电。
: 高速油耗和传统油车直驱并不会升高。。
: 但是中低速状态省油是很显然的。
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看速度,损耗跟速度有很大关系,风阻,还有电驱损耗,跟速度呈几何级数上升,所以增程不能开太快
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 百度知:一升汽油发3度电,加上充电损耗,加上增程车一般都是中大型SUV,百公里20度电,可以算出理论油耗为7个油。实际可能不止。
: 增程式的火爆完全是传统中庸之道思维的产物,既要…有要…的典型代表。
: 所以增程式一定是要充电,当纯电车开的。只是好奇,如果增程式不能挂绿牌,情况又是如何?
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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一升油发3度电有个前提,就是你只用经济点发电,但实际上为了保电,小排量发动机为了保证输出功率可能要用不经济区间发电
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 百度知:一升汽油发3度电,加上充电损耗,加上增程车一般都是中大型SUV,百公里20度电,可以算出理论油耗为7个油。实际可能不止。
: 增程式的火爆完全是传统中庸之道思维的产物,既要…有要…的典型代表。
: 所以增程式一定是要充电,当纯电车开的。只是好奇,如果增程式不能挂绿牌,情况又是如何?
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FROM 210.22.8.*
一升油不止三度电,普遍是3.3-3.4
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 百度知:一升汽油发3度电,加上充电损耗,加上增程车一般都是中大型SUV,百公里20度电,可以算出理论油耗为7个油。实际可能不止。
: 增程式的火爆完全是传统中庸之道思维的产物,既要…有要…的典型代表。
: 所...
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