- 主题:理想四驱增程油耗比比亚迪四驱插混低？
都完成同样功能，做重了当然就是不好
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 有时候真不知道你是故意的黑比亚迪，还是就是不懂物理
: 比加速比油耗的时候，你不把车重的差距考虑进去，有意义吗？
: 你咋不拿飞度和u8比油耗呢
: ...................
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FROM 101.82.84.*
这么说比说车重要reasonable
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 一个是4驱 0-100 4秒多
: 能比么？
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FROM 101.82.84.*
我就灌个水
这两牌子的车送我我也不会开的
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 谁和你说是同样的功能
: 加速什么的一样吗？
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FROM 101.82.84.*
三年都不到，说永远是不是太早
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 一日特斯拉，就永远是特斯拉了
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FROM 101.82.84.*
如果他都改成屏幕换挡我肯定不会买
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我觉得你们开惯了特斯拉就不会换了
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FROM 101.82.84.*
完全可以啊，psa还做了这种结构，hybrid4
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 除非可以2驱，4驱切换。
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FROM 222.67.37.*
增程必须大电池
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 增程成本高？
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FROM 222.67.37.*
三十度以上吧，否则体验会很差
参考日产的e-power
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 需要多大电池？
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FROM 222.67.37.*
30c的超大电流放电也才60kw
就是一个大肉车
而且这60kw都只能维持一两分钟
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 体验差在哪？
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FROM 101.90.134.*
不一样
普通电池充放电倍率有限制
一般三元锂5c
你十度电的话，最大功率就定死在50kw了
30度电剩十度电，最大功率仍然可以150kw
而且长时间5c是相当伤电池的
充电最大功率厂家绝对不会给你5c
所以10度电增程根本就没法开的
一定要发动机介入才能规避老头乐
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 那理想剩下10度的时候，体验会很差？
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FROM 101.90.134.*