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- 主题:理想四驱增程油耗比比亚迪四驱插混低？
- 那插混的优势在哪？
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修改:wuhuadasha FROM 1.80.243.*
FROM 1.80.243.* - 车重？影响很小
你比一下比亚迪宋70公里和120公里版本，车重差100公斤，油耗相差0.05升
比亚迪唐120公里和200公里版本，重量相差137公斤，油耗相差0.13升
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 有时候真不知道你是故意的黑比亚迪，还是就是不懂物理
: 比加速比油耗的时候，你不把车重的差距考虑进去，有意义吗？
: 你咋不拿飞度和u8比油耗呢
: ...................
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修改:wuhuadasha FROM 1.80.243.*
FROM 1.80.243.* - 电机功率相差没这么大
增程没法直驱，发动机功率没法和发动机功率相加
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 这两车动力差挺多的，一个4.3s，一个5.4s，一个450kw，一个300kw
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FROM 1.80.243.* - 我比的wltc油耗，都是公开的
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你是不是没看过这俩车120km/h跑高速的横评测评？
: 你是真傻，还是装傻？
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FROM 1.80.243.* - 易车网做的120公里匀速油耗测试。这两车油耗差不多
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你是不是没看过这俩车120km/h跑高速的横评测评？
: 你是真傻，还是装傻？
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FROM 1.80.243.* - 插混的优势是发动机可以直驱，能省油，目前看来省油的优势没体现出来
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 急加速的时候，动力差异会非常大
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FROM 1.80.243.* - 查了一下，2024款都是用的1.5T发动机
比亚迪更重，风阻更大的比亚迪方程豹五用的也是1.5 T发动机
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: DM-p的设计目标是动力性，发动机用了2.0T
: 从WLTC测试工况的负荷匹配发动机高效区间的角度讲，功率更小的1.5T有优势
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FROM 1.80.243.* - 百分比？
比亚迪宋pro 115km版本比75km版本重8%，油耗多1%。
比亚迪唐四驱比理想L6重5%，油耗多1.3%。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 又来了，你能贴百分比吗？
: 你贴绝对值有什么意义？
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FROM 1.80.243.* - 只要用到直驱，理论上就有省油优势，不需要发电这一步能量损耗。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 小电机插混直驱才有省油优势，大电机小发动机那点直驱作用不大。
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FROM 1.80.243.* - 那就算比亚迪宋，唐，我前面都提过
那就算一下比亚迪唐，长续航版本油耗比短续航重6%，油耗高2%。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我发现你总是在换数据，前面贴的不是唐dmi的图吗？
: 为啥算百分比就要换成宋pro的数据？
: 是因为算出来和你的预期不一致吗？
: ...................
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FROM 1.80.243.*