111能量密度低，厂家心大的话，的确可以不锁  
  
【 在 pp0011011 (Vc) 的大作中提到: 】
:  帝豪那个17万公里没锁啊
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : 电池的啥性能都比不过安全性重要  
:  : 三元锂的车后期必然锁电也是由于安全性问题造成的  
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FROM 203.208.61.*

我意思很明确，三元锂要想能量密度比铁锂有优势，  镍的比例要高，安全性就差

无解
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  你的大脑逻辑非一般人可比
:  以前卖的三元锂就不是三元锂了？
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : 现在也没111三元锂卖了啊，算啥例外？    
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FROM 221.216.144.*

能过国标针刺实验就没有自燃风险
    
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  所以，铁锂的一致性带来的自燃风险也是材料性质决定的，也是无解。    
:      
:  【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】  
:  :  我意思很明确，三元锂要想能量密度比铁锂有优势，  镍的比例要高，安全性就差    
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发自xsmth (iOS版)
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※ 修改:·Icanread 于 Nov 14 09:21:06 2024 修改本文·[FROM: 221.216.144.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 221.216.144.*]

修改:Icanread FROM 221.216.144.*
FROM 221.216.144.*

你也可以选择国产标准续航版的Tesla
它的电池是宁德时代的铁锂
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  大众id系列卖了那么多了，也没几个案例
:  所以那帮人就是整天吓唬，目的就是为了让大家选择比亚迪。
:  【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
:  : 其实我很想找一下近两年三元里新能源车，  
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FROM 221.216.144.*

我意思很明确，就是你在造谣，是你并没有数据证明铁锂电池自燃的多

工信部唯一一次公布不同电池车型起火数据是2020年公布的2019年的数据

三元锂电池车起火数量超过铁锂10倍不止
  
【 在 pp0011011 (Vc) 的大作中提到: 】
:  你要正面回答问题怎么解释？不要模棱两可。
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : 多吗？  
:  : 2019年铁锂的车起火数量低三元锂一个数量级，保有量差不多  
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FROM 221.216.144.*