这就是换电的结局，方向错了你做再多努力就是错的更多一点而已
换电结构就决定了后续车型开发就得基于首款车型的电池架构，后续车型脱离原来架构就会出现不兼容，不能共用的情况。最典型李斌自己说蔚来不会在开发比et5更小的车型，当然不会开发，是因为不能开发
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 李斌太能作死了，一个月销不过2w的品牌，非得再搞子品牌出来。不但销售渠道不共用，换电也不兼容。
: #发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
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