方向盘还是握在手里好。智能驾驶是趋势，但是我不会选择。
大规模自动驾驶最后出现的就是启动发动机先看十分钟广告，VIP会员解锁免广告福利。然后路径选择方面，SVIP十分钟到单位，普通用户以缓解交通拥堵等各种理由强行指派到五环以外绕路走。
别不信邪，北京交通发展研究中心郭继孚就一直鼓吹预约制使用道路资源。以后上路跟参观博物馆一样，先预约。这帮鸟专家，你以为他傻，其实是坏。
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 目前比亚迪投奔华为了，广汽上汽一汽这些慢十拍，前景堪忧
: 长城，吉利等都会慢慢变成二三线车企，零跑，哪吒，五菱，小米这些大概率都会是昙花一现。蔚来，理想，小鹏，目前除了理想大空间销量还行，其他两家已经几年没有怎么增长了，理想最近的股价也给出答案了。
: 很多人还看不到趋势，和智能手机一样，有独立系统芯片的，比如苹果，独一档，华为，三星是强力追随者，其他几家都是打工的
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: 本人大胆预测，未来中高端车型，会被华为系吃掉大部分份额
发自「快看水母 于 TAS-AN00」
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