- 主题:大胆预测,智能驾驶水平差的,未来都很艰难
目前比亚迪投奔华为了,广汽上汽一汽这些慢十拍,前景堪忧
长城,吉利等都会慢慢变成二三线车企,零跑,哪吒,五菱,小米这些大概率都会是昙花一现。蔚来,理想,小鹏,目前除了理想大空间销量还行,其他两家已经几年没有怎么增长了,理想最近的股价也给出答案了。
很多人还看不到趋势,和智能手机一样,有独立系统芯片的,比如苹果,独一档,华为,三星是强力追随者,其他几家都是打工的
本人大胆预测,未来中高端车型,会被华为系吃掉大部分份额
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当智驾车达到一定规模时候,引望的利润将会大爆发
利润率会非常高
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 目前比亚迪投奔华为了,广汽上汽一汽这些慢十拍,前景堪忧
: 长城,吉利等都会慢慢变成二三线车企,零跑,哪吒,五菱,小米这些大概率都会是昙花一现。蔚来,理想,小鹏,目前除了理想大空间销量还行,其他两家已经几年没有怎么增长了,理想最近的股价也给出答案了。
: 很多人还看不到趋势,和智能手机一样,有独立系统芯片的,比如苹果,独一档,华为,三星是强力追随者,其他几家都是打工的
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FROM 58.62.254.*
是啊,但都在安卓生态里
【 在 chinawangxs 的大作中提到: 】
: 不好说,安卓系统可以让三星,小米,oppo,vivo用
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FROM 58.62.255.*
关键是,小米所有产品,包括手机,都看不出有啥核心技术
营销确实牛逼
【 在 eraphic 的大作中提到: 】
: 个人看法是小米最有潜力,说起来,华为和小米可能是世界上手机,家居和汽车全覆盖的唯二公司,华为公司不上市,而且华为公司有个接班人的问题,任正非的儿子和闺女看上去都不是能镇住余承东的人。长远看,小米可能更有前景,在未来几年还看不到小米的瓶颈在哪里。小米前面的产品定位是价格低,质量相对可以接受,给人一种档次低的感觉。但是站在远处遥望,中国大公司里面,为数不多让人觉得这个公司还在成长的,让我去说能想到的就只有小米了。
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FROM 223.104.67.*
软件的边际成本非常低,以后都会普及
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 10万块级别的电车没有像样智驾可以在其它方面用产品力和性价比找回来
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FROM 223.104.67.*
是吗,
赛力斯一个季度赚30亿了
【 在 dvdr 的大作中提到: 】
: 你说的跟华为合作那几个应该第一个死,华为不允许他们挣钱
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