- 主题:对智驾有个疑问，遇到事情再人工介入来得及吗
前段时间试驾阿维塔07，智驾模式，辅路黄灯正好坏了，直接就闯灯了，走到半路红灯亮了直接就刹停，正好在十字路口中央。闯灯时很自然，4s店试驾人员没有任何反应。最后停在路中央那刻气氛很尴尬。当时速度倒是不快30-40之间。很好奇，遇事人工介入来得及吗，智驾开着产生的依赖感还有时刻准备介入的意识吗
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这个红绿灯，司机驾驶肯定分的清楚，十几米前还亮着绿灯，过停止线前黄灯早变了只不过坏了不亮了。看来智驾底层逻辑根据实时数据分析判断，而不是综合时间段内判断，突发情况下需要意识到智驾有问题，再做出纠正动作这点时间够用吗？
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 大多数时候来得及。你会在系统思路跟你不一样的时候就接管了。
: 你说这情况属于规则写得有问题。目前的智驾一般超过停止线，再变灯不会停
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过半道时红灯亮了，智驾发现红灯，立马刹停。
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 过了车应该一直开过去。而不是停在路中间
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个人认为不是规则有问题，而是智驾只按照发生的那一刻进行判断。
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 所以他的规则有问题
: 大多数车都不会半道刹停
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当时我不是司机，智驾过路口车也减速了，不过就是自然的过去了。如果我是司机的话，想想也不一定能做到及时介入，人还要判断合理不合理再做动作介入，需要时间
【 在 kobe7944 的大作中提到: 】
: 来不及 ，你要脚在刹车上，手在方向盘，发现红绿灯 没减速 就要接管，不是让他闯
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要是不刹停不就更惨，大路口的话垂直方向绿灯，一撞一个不知声
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 你这个认识不对
: 目前XX的系统不是基于概率大模型，是基于规则。所以码农一定写了看见红灯刹停。但在某种触发条件下，忘了设置线内线外。
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红绿灯规制本来就挺简单的，可是一个黄灯坏了，智驾就不能判断，做出有风险选择。道路上突发情况太多了，规则能覆盖完吗
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 刚黄灯相当于黄灯通行，或者绿灯末尾同行，肯定加速通过啊。人开车不就这样吗
: 如果是特殊情况，你自己应该接管
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为啥有报道智驾保险拒赔
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 驾驶员对事故负全责，不就一个规则覆盖完了？
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这要预判路况还得加上预判智驾的预判，太高级，算了做不来。
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 随时准备接管，那来得及。只要智驾不符合自己判断，立即接管就行。只是这样开车比不用智驾更累
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是个问题，正常驾驶会遇到打滑甩尾情况，很好奇这时智驾会退出还是把车方向救回来
【 在 shertty 的大作中提到: 】
: 在高速上挨着隔离带的车道行驶，智驾退出可能0.1秒就蹭上隔离带了，神仙也来不及
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