- 主题:对智驾有个疑问，遇到事情再人工介入来得及吗
大多数时候来得及。你会在系统思路跟你不一样的时候就接管了。
你说这情况属于规则写得有问题。目前的智驾一般超过停止线，再变灯不会停
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 前段时间试驾阿维塔07，智驾模式，辅路黄灯正好坏了，直接就闯灯了，走到半路红灯亮了直接就刹停，正好在十字路口中央。闯灯时很自然，4s店试驾人员没有任何反应。最后停在路中央那刻气氛很尴尬。当时速度倒是不快30-40之间。很好奇，遇事人工介入来得及吗，智驾开着产生的依赖感还有时刻准备介入的意识吗
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过了车应该一直开过去。而不是停在路中间
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 这个红绿灯，司机驾驶肯定分的清楚，十几米前还亮着绿灯，过停止线前黄灯早变了只不过坏了不亮了。看来智驾底层逻辑根据实时数据分析判断，而不是综合时间段内判断，突发情况下需要意识到智驾有问题，再做出纠正动作这点时间够用吗？
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所以他的规则有问题
大多数车都不会半道刹停
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 过半道时红灯亮了，智驾发现红灯，立马刹停。
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你这个认识不对
目前XX的系统不是基于概率大模型，是基于规则。所以码农一定写了看见红灯刹停。但在某种触发条件下，忘了设置线内线外。
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 个人认为不是规则有问题，而是智驾只按照发生的那一刻进行判断。
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修改:wangstone FROM 58.246.240.*
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刚黄灯相当于黄灯通行，或者绿灯末尾同行，肯定加速通过啊。人开车不就这样吗
如果是特殊情况，你自己应该接管
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 要是不刹停不就更惨，大路口的话垂直方向绿灯，一撞一个不知声
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所以啊，规则不能穷尽。规则的路到头了
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 红绿灯规制本来就挺简单的，可是一个黄灯坏了，智驾就不能判断，做出有风险选择。道路上突发情况太多了，规则能覆盖完吗
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