- 主题:对智驾有个疑问，遇到事情再人工介入来得及吗
原则上智驾只是辅助，驾驶员不应该依赖，任何事故都是由驾驶员承担责任的。
以后出现高高阶智驾，有可能摆脱人驾，那时再说那时吧。
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 前段时间试驾阿维塔07，智驾模式，辅路黄灯正好坏了，直接就闯灯了，走到半路红灯亮了直接就刹停，正好在十字路口中央。闯灯时很自然，4s店试驾人员没有任何反应。最后停在路中央那刻气氛很尴尬。当时速度倒是不快30-40之间。很好奇，遇事人工介入来得及吗，智驾开着产生的依
: 赖感还有时刻准备介入的意识吗
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感觉开智驾车的人，最好先找一个安全场地，把自己车的限制条件一个个先测过，比较好。
比如道路上有锥桶，车会怎么做？
道路线在路口没有了，车会怎么做？
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 当时我不是司机，智驾过路口车也减速了，不过就是自然的过去了。如果我是司机的话，想想也不一定能做到及时介入，人还要判断合理不合理再做动作介入，需要时间
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驾驶员对事故负全责，不就一个规则覆盖完了？
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 红绿灯规制本来就挺简单的，可是一个黄灯坏了，智驾就不能判断，做出有风险选择。道路上突发情况太多了，规则能覆盖完吗
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保险不能拒赔，如果是智驾厂商有问题的，赔偿后可以向厂商追偿。
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 为啥有报道智驾保险拒赔
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不见得吧。
只需要知道哪些地方比较容易出问题，就行了。
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 随时准备接管，那来得及。只要智驾不符合自己判断，立即接管就行。只是这样开车比不用智驾更累
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