- 主题:零跑高管说增程和混动是过渡型产品
要这么说的话，要不是纯电现在也是个过渡产品，短时间补能和续航问题难以解决，根本就不会有插混的生存空间
【 在 peter55555 的大作中提到: 】
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李想好像都认为增程和插混是过度，明年理想就主推纯电了
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 要这么说的话，要不是纯电现在也是个过渡产品，短时间补能和续航问题难以解决，根本就不会有插混的生存空间
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FROM 180.172.97.*
电池和补能的技术补齐了，电车才能度过过渡期
增程插混肯定大部分是过渡产品，但也不是一年两年能被推到替代的
【 在 peter55555 的大作中提到: 】
: 李想好像都认为增程和插混是过度，明年理想就主推纯电了
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FROM 218.247.161.*
油车都没有完全淘汰呢。。。
【 在 peter55555 的大作中提到: 】
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要看成本吧
实际上大部分家庭用车一年也就1万公里里程
【 在 peter55555 的大作中提到: 】
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油车会一直存在啊，这是针对新能源发展趋势说的
【 在 serprathu 的大作中提到: 】
: 油车都没有完全淘汰呢。。。
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固态出来也有成本问题
60度电加增程
200度电纯电
前者成本更低，有家充也很合适
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 等固态电池出来一统天下
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FROM 223.104.40.*
t03的原因？
【 在 peter55555 的大作中提到: 】
: 零跑现在的销量中超过7成已经是纯电了。
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FROM 39.144.124.*
不是，今年市场的纯电接受度在变高。零跑现在各个车型纯电比例都在升
但是零跑利润太差了，估计就赚个吆喝
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: t03的原因？
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电车被油车淘汰过两次了，这次想搭个pad淘汰油车…
【 在 serprathu 的大作中提到: 】
: 油车都没有完全淘汰呢。。。 ...
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