- 主题:说小米火的都没见过世面
4年前的蔚来比这火多了，当年ET7展车出来，那是人山人海，买车排队两年，要知道那是40万50万的车。然而斌子你给他机会他不中用啊。
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230天交付10w是最快的
蔚来产能不行
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4年前竞争远没这么激烈
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 4年前的蔚来比这火多了，当年ET7展车出来，那是人山人海，买车排队两年，要知道那是40万50万的车。然而斌子你给他机会他 ...
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跟竞争没关系，是斌子自己没用，产品没搞好。
【 在 V587 的大作中提到: 】
: 4年前竞争远没这么激烈
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斌哥用人不行啊，蔚来至今产能问题都没搞定，一帮高管跟着斌哥混日子真舒服。
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这就是差距
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车厂提产确实是个难题，蔚来，理想，小鹏在你说的那个时期都遇到过，那时都是大量订单产能不足，理想算是第一个把产能提上来的
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Et7哪有那么火。。nt3 et7值得期待，这一代算了
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 4年前的蔚来比这火多了，当年ET7展车出来，那是人山人海，买车排队两年，要知道那是40万50万的车。然而斌子你给他机会他不中用啊。
发自「快看水母 于 iPhone」
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真正产能提的快的是byd
在过去三年产能和销量提了10倍
【 在 peter55555 的大作中提到: 】
: 车厂提产确实是个难题，蔚来，理想，小鹏在你说的那个时期都遇到过，那时都是大量订单产能不足，理想算是第一个把产能提上来的
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比亚迪领先其他新势力的主要原因是有卓越的制造业经验和大量供应链人才
扩产其实在达成一定量走通流程之后，后续都是相对容易的
新势力作为初入者在制造业经验上是战五渣，小鹏更是供应链被大量吃回扣都是王凤英来了后才发现的，来一个王凤英小鹏这次的提产就给力很多
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 真正产能提的快的是byd
: 在过去三年产能和销量提了10倍
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