油车换电车，开了仨月五千公里，感言：没有完美，只有凑合，看自己条件选就好。
原来是一辆开了十年的7座毕加索，优点是紧凑，无敌视野，七个独立随便折叠的椅子。缺点是1.6T发动机略有点不太稳定烧机油了开始抖震，油箱曾经坏过一个单向阀不过修好了之后一直还不错，另外就是潜在的问题了：停产的老车外观件越来越难配。
当然最大的问题还是日常通勤限号，油车死穴。
换电车之前，租毛豆Y一周，开的还比较满意。但充电真的麻烦了点，没有条件装家桩，总要跑出去充，而且长途不能跑太远，等充电受不了。租车一周是贵州跑短途，一天不超过四百公里，已经略有不便。
不充电的电车，这就不用选了，直接蔚来，遇到ES7有优惠，租电100度签名版，29万落地。当然有些网友会认为这个租金是贷款，那就按12万8的电池算，总价40万8好了。
ES7的优点：确实换电省心，跑900公里长途，一路遇电就换最多4分钟，只有一次前有俩车排队的情况，其他秒换，因为全自助，比加油还快。做工得到了修理工的部分赞扬，认为基础的框架很安全，但小毛病不少。比如我就发现脚下氛围灯掉了，后排座的安全带扣有一个凸出来了，去调整居然还要拆座椅。车内确实没有什么异味儿，这也算是个很大的优点吧。另外，不像毛豆y，ES7是有遮阳帘的大天窗。
es7的缺点：做工看上去高大上，但是内部设计居然没啥储物空间，傻大的皮沙发。还好没有冰箱彩电碍事。车体傻宽，贼长，就五个座，居然没有后备箱里面加两个狗座，好歹能应个急不好吗？智障驾驶过路口是不敢随便用的，环路上也得看着点，不过好歹是省了腿，忍了。

总之车无完车，解决了充电、限号、长距离通勤的疲劳，我觉得还算可以吧。
--
FROM 123.123.41.*

限号  
  
【 在 zyzx77 (zyzx77) 的大作中提到: 】
:  换电车的初衷是啥？
:  --
:  
:  
--
FROM 123.123.47.*

当时没有乐道
签名版只有100度没得选，而且长途确实省心的多  
  
【 在 content (试密码没有结果的，何必呢) 的大作中提到: 】
:  这车还不如乐道
:  电池租那么大的干嘛
:  【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
:  : 油车换电车，开了仨月五千公里，感言：没有完美，只有凑合，看自己条件选就好。  
--
FROM 123.123.47.*

这就是钻牛角尖了
我也没有列出这个车能坐人，是不是还不如一辆共享单车实用？

【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 40w买的车，只解决了列出的三个问题，好像15w已经能解决了。
--
FROM 124.127.170.*