拿着外国搞不好电动汽车的结论去搭建的任何一个理论体系，套用到特斯拉头上都不对口。应该说目前中国新能源汽车是沿着特斯拉开拓的大方向在往前走。从最开始的大电池长续航，到集中式域控制器+以太网的车载电子架构，到智能座舱的形态，到下车体采用大压铸的车身路线，到先L2后L4的自动驾驶，到自动驾驶软件具体的技术路线，再到去激光雷达化，中国新能源汽车都在走特斯拉已经走过的路。
【 在 chndgnx 的大作中提到: 】
: 特斯拉算外国的，但好像是一个特例。 ...
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