- 主题:讲真，为什么新能源汽车国外发展不好？
新能源不只是纯电，理想问界甚至比亚迪卖的好的大部分都不是纯电车
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 拿着外国搞不好电动汽车的结论去搭建的任何一个理论体系，套用到特斯拉头上都不对口。应该说目前中国新能源汽车是沿着特斯拉开拓的大方向在往前走。从最开始的大电池长续航，到集中式域控制器+以太网的车载电子架构，到智能座舱的形态，到下车体采用大压铸的车身路线，到先L2
: 后L4的自动驾驶，到自动驾驶软件具体的技术路线，再到去激光雷达化，中国新能源汽车都在走特斯拉已经走过的路。
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大部分出租车充满电出门，跑到电池快没电就回家了
而且可以选择换电。出租车一天也就跑个几百公里
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 特别不适合吧，电出租每300公里停一小时充电。好多大活丢了。司机苦不堪言。
: 油车可以20万公里，电车5万公里就该大修了。
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啥时候拆的，中关村80限速路边的牌子还在吧
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 肯定不是啊，新交规速度上限上浮20%。四环限速80牌子拆了，探头也不拍了，要不你打122反应一下，我支持
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出门坐出租跟司机聊聊吧，比坐在家里做键盘侠强
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 你这是白领开出租车吧，现在都是双班倒。出租车出行都是跟着打车的走，选择不了路线，指望不了换电。
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我不知道你哪聊的，我北京天天打车就没碰上过，大部分都是换电的。还有一部分跑个
几百公里就回家了
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 我聊的就是跑300公里充电一小时，双班倒。
: 你遇到异常要再聊聊是不是人家有拆迁了。
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