- 主题:811电池到底安全吗
啥，几年前，去年id4的事你忘的一干二净了？
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 因811致死的貌似都是以前前几年的，并且是150撞墩那种，那个时候工艺不行
: 这两年出产的811貌似没听说致死案例。
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正碰说明不了问题
而且这不是一个例子，我印象去年还有两个例子id系列的车碰了立马燃的，另外还有一例id6刮底燃的。
今年高合撞树燃烧烧死人的电池应该是宁德的811电池。
811电池穿刺就爆燃这是事实。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 这个例子不是很好，没有对比。
: 是115时速撞墩，铁锂在这种情况下会怎么样？
: 看过几十个普通碰撞案例，没啥事，是不是说明安全还可以。
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单纯论电池电芯来讲三元锂811比523更不安全，三元锂比铁锂更不安全
至于怎么防护的，是第二层次的事。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 早期刚出来大家确实意识不足，工艺欠缺但这个东西也是罗生门啊，苏州那个今年驱逐舰磕底盘也是爆燃，这个不知道啥电池，五十步笑 ...
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这里讨论的是标题的意思，别把其它的卷进来。不同企业用做成的电池包不一样，多了变量怎么去对比。给结论你得把其它因素给剥离出去才能下结论啊
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 买车就是所有的层次综合考虑。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 单纯论电池电芯来讲三元锂811比523更...
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有这意思吗？你多读几遍。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 标题背后的意思是，使用811三元锂电池的车安全吗？
: 因为我们不买电池，买的是车，所以必须整体考虑。
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电动公交车从来不允许上三元锂，甭说811了。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 你的意思是他在考虑买电池？
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能通过穿刺实验吗？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 那就谈电池，811看产品设计和产品质量。
ski的811，采用了陶瓷涂覆隔膜和阻燃电解液，在使用中没有发生自燃的。
【 ...
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难道几十人的公交出一次自燃死人太多不能接受，家用车人少无所谓？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 跟家用车没有关系。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 电动公交车从来不允许上三元锂，甭说811了。
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4s店烧了跟电池有关系吗？哪几次跟电池有关呢？
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 最近三年都是刀片了吧，烧了13个4S店？
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高合销量少，今年烧死一个女司机，是811的，保时捷taycan销量也少，22年也烧死了一个，也是811的，蔚来ec6 21年碰撞也烧死一个司机，也是811的
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 我知道你就拿这个例子来说，120撞蹲。
: id4销量比id3小太多，10倍于id4的id3没事，你不觉得这个说服力不大？至少没啥统计意义
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