- 主题:811电池到底安全吗
穿刺实验主要是模拟枝晶刺穿隔膜短路起火。
陶瓷隔膜枝晶刺不穿，不会自动起火。
外部采用超强电池包和超强车身，保护电池不被外力破损。
再加上单体热隔离技术，一个单体起火，温度高达900度，周边单体温度不超过200度，扛过燃烧期就没事了。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 能通过穿刺实验吗？
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: ski的811，采用了陶瓷涂覆隔膜和阻燃电解液，在使用中没有发生自燃的。
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FROM 221.218.60.*
车子散架了，人也没了，着不着也无所谓了。
只要人没死，就不允许起火。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 得了吧，电池防护再好，也禁不住底盘骑墩子，高速冲击下你得用多厚的钢板才能扛得住。
: 三元锂市场的比重越来越低了，甭提811了。后面注定要被抛弃的
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
FROM 221.218.60.*
那就是防护措施不足。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 事实上好多起火事故没有留够五分钟的逃离时间。尤其用811的，相同条件比铁锂，比三元523起火都更快。
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FROM 221.218.60.*
那就是防护不到位。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: ec6那个知道吧，车没散架吧，车主还把手伸出来了，要是第一时间人死了晕了手能伸出车窗？还有高合那个撞完车架还是很好的
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