- 主题:新能源重卡渗透率连续4个月超过10% (转载)
【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
发信人: Vibration (振动控制工程), 信区: NewExpress
标 题: 新能源重卡渗透率连续4个月超过10%
发信站: 水木社区 (Mon Nov 18 17:30:57 2024), 站内
2024年9月份，国内新能源重卡销量达7883辆，同比增长148.4%，环比增长25%，新能源重卡销量已连续20个月保持同比增长。今年前9个月，国内新能源重卡累计销量近4.9万辆，同比增长143.4%。
“电动化从乘用车向商用车外溢趋势明显，更大的市场空间和增长潜力蕴含在卡车领域。今年以来，新能源重卡渗透率连续4个月超过10%，而在9月份渗透率超18%，已经突破15%的关键拐点。”
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FROM 120.204.56.*
卡车不应该是LNG的最合适吗
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FROM 223.166.104.*
卡车不大规模上L2辅助驾驶，
想不通，
99.9%的里程不需要接管，降低99%的事故。
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 发信人: Vibration (振动控制工程), 信区: NewExpress
: 标 题: 新能源重卡渗透率连续4个月超过10%
: 发信站: 水木社区 (Mon Nov 18 17:30:57 2024), 站内
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FROM 223.72.87.*
多拉快跑刹不住，装啥都不行。卡车司机不是好拿捏的，谁去装智驾等于惹一身骚。
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 卡车不大规模上L2辅助驾驶，
: 想不通，
: 99.9%的里程不需要接管，降低99%的事故。
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FROM 123.112.168.*
目前轻卡是纯电的最合适
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 卡车不应该是LNG的最合适吗
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FROM 27.45.236.*
忽悠傻子容易，忽悠职业司机？怎么可能呢。
图新鲜用了几次后也不用了，因为不敢把脚收回来，与其脚悬着还不如老老实实踩在油门上。
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 卡车不大规模上L2辅助驾驶，
: 想不通，
: 99.9%的里程不需要接管，降低99%的事故。
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FROM 111.201.27.*
这不就说的搞混动，动能回收，刹车片都少用
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 多拉快跑刹不住，装啥都不行。卡车司机不是好拿捏的，谁去装智驾等于惹一身骚。
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FROM 124.207.151.*
换电重卡搞中短途定线运输可以干死其他所有能源模式，成本太低了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 卡车不应该是LNG的最合适吗
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FROM 27.11.58.*
路上见的轻卡感觉有一半都是绿牌了
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 目前轻卡是纯电的最合适
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FROM 106.38.58.*