- 主题:统计下 有电池包非正常掉电或者容量衰减超预期的车主的日常充放
统计下 有电池包非正常掉电或者容量衰减超预期的车主的日常充放电习惯
根据各厂家的官方说法，一般都是 20~80%的日常循环对电池是比较健康的
那些出现电池容量非正常衰减的车主，是不是经常放电到0，然后充电到100%？
大家平常都是怎么充的？ 跑了多少公里，开始遇到电池容量问题了？ 有多严重？
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根据九年三辆三元锂车友群的粗略统计（个人10+16+5万公里）——随便用，衰减微乎其微。严重衰减是坏电芯了，坏的原因与里程充电方式没有强关联。可能是孕妇效应，反倒是用车少的、爱惜电池的坏的更多。
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慢充感觉比快充好
【 在 sunflower031 的大作中提到: 】
: 统计下 有电池包非正常掉电或者容量衰减超预期的车主的日常充放电习惯
: 根据各厂家的官方说法，一般都是 20~80%的日常循环对电池是比较健康的
: 那些出现电池容量非正常衰减的车主，是不是经常放电到0，然后充电到100%？
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FROM 101.82.144.*
关系不太大。
主要是某些厂家的bms不灵，普遍容量损失偏大。
【 在 sunflower031 的大作中提到: 】
: 统计下 有电池包非正常掉电或者容量衰减超预期的车主的日常充放电习惯
: 根据各厂家的官方说法，一般都是 20~80%的日常循环对电池是比较健康的
: 那些出现电池容量非正常衰减的车主，是不是经常放电到0，然后充电到100%？
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FROM 221.218.60.*