- 主题:辅助驾驶很实用
现在习惯于在环路和高速上全开辅助驾驶，确实轻松很多。
现在说辅助驾驶各种问题的，跟几年前说电车各种问题的人差不多。
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辅助驾驶的工程师比水木上的专家懂的多多了
辅助驾驶现在的问题就是太守规矩，人类司机一般都直接压线解决的事儿，辅助驾驶的车得打灯变道，变过来再变回去。还有就是城里加塞不给力。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 正常人觉得不好，不用就完了
: 觉得不好还要天天发帖“这东西危险！这东西不靠谱！这东西就是骗人的！”，99%是辅助驾驶做得遥遥落后的厂家水军
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现在路边都停满车，电动车和自行车往往会侵入汽车道，按交通规则，汽车应该让速不让道。但实际上，人一般都是（看左边没车）就侵占一下左边车道直接超过去，对于辅助驾驶的车，就得减速，或打灯变道再超过去了。
不过发现最近升级的智驾已经会避开汇流口和最右侧车道了，等到快到出口的时候再变道到最右侧车道。
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 压实线的处罚，各城市不同，规则不好违背
: 可以设置能压虚线的话，应该会好得多，效率高了，用的人就多起来了，然后事故就会慢慢减少，实现正循环
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版上反对的人99%应该都没用过智驾。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 有没有可能版上反对的人是在以实际发生的一些奇葩的智驾事故为论据的
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1.智驾事故多数是马斯克那种纯视觉路线的，天生缺陷改不了，但没办法很多人就是信马哥，现在还觉得激光雷达没必要。
2.没人求着你用智驾，不用这么激动。
智驾和非智驾的区别，大概相当于自动档和手动档的区别。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我都看到一堆智驾的弱智事故了，我为啥要用智驾？
: 你们看好，你们可以赌小概率不发生。
: 我们都不看好，我们为什么要用？
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