不可能吧，北京要是拥堵加剧，官员们要闹翻天的。当然，也可以出台措施让新能源车一个月只能上路几天
【 在 Marpher 的大作中提到: 】
: 小道消息，放开纯电车购买限制哦  
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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修改:fbf FROM 114.93.198.*
FROM 114.93.198.*

这个难，十年前都没放开，现在就更难了。

【 在 Marpher 的大作中提到: 】
:小道消息，放开纯电车购买限制哦

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 120.245.94.*

停车场空是大家都停不起而已。

太贵了，一小时十块，996就得120块。


【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 北京停车场空置率很高，主要是各种违停的太多了，严管一点，应该对于停车状况影响不大
: 堵车是有可能，但也影响不大，很多人买了根本不开
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FROM 223.70.174.*

长停就包月呀，一半也就每月1k
短停10块钱也不贵呀，而且大部分停车场都不到10块，很多地方路边还可以免费违停呢

【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 停车场空是大家都停不起而已。
: 太贵了，一小时十块，996就得120块。
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FROM 61.51.94.*

【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 如果真放开，北京能激发出几十万的销量（现在个人新能源已经排队到30多年后了）
: 满大街成为停车场，环路全被事故车堵死

其实摇号才是真的，给道路冤枉增加了很多车辆！
1、刚需总会上路，不增加车辆。他会租车租牌子外地牌，啥的办法都行，会解决上路问题，这部分是道路本来就应该有的车辆。摇号与否都一样。
2、但摇号后，车牌稀缺，都会多买几辆，很多不着急买车的，摇到号也会买车占号，这大部分本来不需要用车的，被迫买了车，最后为了溜车，平白占用道路资源、停车资源！这部分才是影响很大的！

案例：同事，本来有辆车，怕将来用车不变，先摇着吧，结果摇了一个牌，买车，后面怕停坏了，两部车，都用上了。本来都是骑电动车都可以解决的。
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