零跑C10，28.4度电池，CLTC纯电里程210km
理想L6，36.8度电池，CLTC纯电里程212km
电池差了两三成的情况下，CLTC续航里程几乎相同，零跑的三电效率比理想高这么多？
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FROM 111.18.131.*

留给你

【 在 Harden13 的大作中提到: 】
:
: 你咋不拿奇瑞qq跟悍马比油耗呢？
: ※ 修改:Harden13 于 Nov 23 18:48:05 2024 [117.129.68.*(北京-移动)]
: ※ 来源:[117.129.68.*(北京-移动)]

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※ 来源:水木社区 [223.104.204.*(陕西–西安-移动)]
※ 修改:·spadger 于 Nov 23 22:38:36 2024 修改本文·[FROM: 223.104.204.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 223.104.204.*]

修改:spadger FROM 223.104.204.*
FROM 223.104.204.*

suv和普通三厢车的区别吧

另外，目前国内各家的技术水平相当，三电效率在同样成本的前提下并无多大区别，剩
下的就看谁敢吹和谁的成本投入大



【 在 spadger 的大作中提到: 】
零跑C10，28.4度电池，CLTC纯电里程210km
理想L6，36.8度电池，CLTC纯电里程212km
电池差了两三成的情况下，CLTC续航里程几乎相同，零跑的三电效率比理想高这么多？
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FROM 124.135.20.*

C10和L6都是SUV
零跑C11在易车的能耗测试中纯电续航达成率惨不忍睹。

【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
:
: suv和普通三厢车的区别吧
:
: 另外，目前国内各家的技术水平相当，三电效率在同样成本的前提下并无多大区别，剩
: 下的就看谁敢吹和谁的成本投入大
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FROM 223.104.204.*