- 主题:如何应对新能源车自火,然难题？国家消防救援局回应
三元锂解决不了
国家应该把小客车的锂电池安全国标提高到大客车，储能，电动自行车一样的标准，尽快把三元锂淘汰
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
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: 不从根上解决锂电池的本质安全性问题，新能源车下地库总是有巨大风险的
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以后还发生电池自燃的话，就需要进一步收紧安全标准啊
不能说以后还有可能自燃，就放任不管了，标准应该越来越高才对，首先把不安全的三元锂淘汰了，一步步来
【 在 pp0011011 (Vc) 的大作中提到: 】
: 那以后电动自行车自然怪谁？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 三元锂解决不了
: : 国家应该把小客车的锂电池安全国标提高到大客车，储能，电动自行车一样的标准，尽快把三元锂淘汰
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小客车电池安全国标提高，向大客车电池国标看齐总没有错，把最不安全的三元锂淘汰了先啊
至于进一步提高安全标准，要是提高标准后自燃问题依然严峻，那么就该进一步提高安全标准
凭啥小客车消费者就低人一等，非得用远比大客车危险的电池？
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 问题是比亚迪的铁锂也烧了不少啊
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 三元锂解决不了
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安全标准应该越来越高，这事是肯定的
要是标准提高后，还是危险，那的确就该淘汰
千里之行始于足下，先来第一步，小客车的电池安全标准应该向大客车看齐，把三元锂淘汰了先
没有任何理由小客车消费者就低人一等，非得用安全性差的多的电池
【 在 pp0011011 (Vc) 的大作中提到: 】
: 最后把铁锂淘汰？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 以后还发生电池自燃的话，就需要进一步收紧安全标准啊
: : 不能说以后还有可能自燃，就放任不管了，标准应该越来越高才对，首先把不安全的三元锂淘汰了，一步步来
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FROM 203.208.61.*
国家消防局网站上还挂着安全提示
新能源车起火大多数是三元锂呢
【 在 pp0011011 (Vc) 的大作中提到: 】
: 淘汰不是目的，解决问题才是目的
: 国家消防局说的是锂电池，铁锂难道不是锂电池
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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