- 主题:电车发展这么猛
真正的赢家反而是宁德时代
byd也不错
蔚来小鹏小米啥的都是给这俩打工的
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修改:S030371 FROM 222.129.37.*
FROM 222.129.37.*
欧洲的电池厂northvolt昨天刚刚宣布破产， 该公司被认为是欧洲产业的希望，曾经融资150亿美元，现在负债58亿美元
他们根本干不过安全又便宜的中国的铁锂电池
【 在 S030371 (^_^) 的大作中提到: 】
: 真正的赢家反而是宁德时代
: byd也不错
: 蔚来小鹏小米啥的都是给这俩打工的
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FROM 114.246.239.*
怪不得理想问界零跑上的增程
电车的利润都被电池厂赚走了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 欧洲的电池厂northvolt昨天刚刚宣布破产， 该公司被认为是欧洲产业的希望，曾经融资150亿美元，现在负债58亿美元
: 他们根本干不过安全又便宜的中国的铁锂电池
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FROM 222.129.37.*
电池是个规模效益很明显，技术门槛又很高的行业，光有钱没用
排名后面的电池厂都半死不活，新进入者基本都是死路一条，烧了两百亿美元，连一批合格的电池都交不出来
欧洲还有另一家融资上百亿美元的电池企业acc，最近已经改变技术路线，准备开搞铁锂了，我看好它半年内破产
【 在 S030371 (^_^) 的大作中提到: 】
: 怪不得理想问界零跑上的增程
: 电车的利润都被电池厂赚走了
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 欧洲的电池厂northvolt昨天刚刚宣布破产， 该公司被认为是欧洲产业的希望，曾经融资150亿美元，现在负债58亿美元
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FROM 114.246.239.*
总有人说啥电车核心技术是所谓的智能驾驶，实际上核心技术一直都很明显，那就是三电技术，看看美国人，欧洲人在疯狂投资啥，搞不出来啥就明白了
电池目前来说，依然是电车最核心的技术
【 在 S030371 (^_^) 的大作中提到: 】
: 怪不得理想问界零跑上的增程
: 电车的利润都被电池厂赚走了
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 欧洲的电池厂northvolt昨天刚刚宣布破产， 该公司被认为是欧洲产业的希望，曾经融资150亿美元，现在负债58亿美元
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FROM 114.246.239.*
byd其实也不好说，按照现在负债和利润，要卖1亿辆以上的车才能回本。 整体效率也不高。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
:真正的赢家反而是宁德时代:byd也不错:蔚来小鹏小米啥的都是给这俩打工的
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FROM 120.245.94.*
最近黑国产车有点狠啊。迪子还要卖20年才能回本，
那其他家是不是得赶紧牺牲了？
【 在 jufeng330 的大作中提到: 】
: byd其实也不好说，按照现在负债和利润，要卖1亿辆以上的车才能回本。 整体效率也不高。
: :真正的赢家反而是宁德时代:byd也不错:蔚来小鹏小米啥的都是给这俩打工的
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FROM 114.254.2.*
负债是对应资产的，效益好不好看毛利率
byd车毛利率大约25%，宁德时代27%，差不多
其他所有新能源车企业都不是一个档次的，特斯拉不到15%
【 在 jufeng330 (jufeng) 的大作中提到: 】
: byd其实也不好说，按照现在负债和利润，要卖1亿辆以上的车才能回本。 整体效率也不高。
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: 【 在 S030371 的大作中提到: 】
: :真正的赢家反而是宁德时代:byd也不错:蔚来小鹏小米啥的都是给这俩打工的
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FROM 114.246.239.*
买比亚迪电池，然后贴牌，我看能活的不错，毕竟欧洲那边卖的贵
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 电池是个规模效益很明显，技术门槛又很高的行业，光有钱没用
: 排名后面的电池厂都半死不活，新进入者基本都是死路一条，烧了两百亿美元，连一批合格的电池都交不出来
: 欧洲还有另一家融资上百亿美元的电池企业acc，最近已经改变技术路线，准备开搞铁锂了，我看好它半年内破产
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FROM 124.127.68.*
也不能说20年，是对其年销量要更高，或者提高利润率。这个是看预期的。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
:最近黑国产车有点狠啊。迪子还要卖20年才能回本，:那其他家是不是得赶紧牺牲了？
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FROM 120.245.94.*