想啥呢，固态内阻大，快充更慢，一堆超充有劲也使不上。
越是固态越得换电。
【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
: 27年各家固态不是要量产了吗？一边布局固态，一边布局换电？是对固态量产没信心吗？
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有新玩家进入，这就说明换电是可以盈利的模式。
除了乘用车，还有重卡，商用车的换电模式。2025,2026要大范围铺开。宁德号称要搞10000个换电站。

【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 2023年11月21日，蔚来开放换电业务的官宣如期而至，首家合作伙伴是长安汽车。
: 蔚来汽车宣布与长安汽车达成换电业务合作协议，据规划，长安首款可以与蔚来汽车共用电池包的可换电车型将在2025年投放上市，下一步，蔚来汽车与长安汽车旗下部分品牌车型的用户可共用双方共建的公共换电站。
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FROM 125.33.205.*

蔚来自己没量，只能和电池厂或车厂合作。
耽搁一天，价值缩水一天，相当急迫。
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FROM 36.98.21.*