短途五折，长途还是可以的，我过年开过。
推测原因有二：一是电池加热的功耗平均到每公里后占比小了，短途的时候占比大，二是充电结束时电池是热的，跑的时候需要的加热功耗小


【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 这个不是自媒体，是电池化学性质参数表看到的
: 零下20度，电池续航减半，开热空调又去掉一部分，高速120又加大一部分能耗，
: 所以电车裸奔要接受三重打击，基本冬天无法上长途高速。
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