- 主题:Re: 大家都对byd有误解
本来也没有啥人相信他的那个观点
三元锂电的车满大街都是,如果真如他所说,街上天天都有烧的。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这次一闹之后,老百姓不信比亚迪的质量了
: 同样的,
: 你这篇帖子一发,版友没人信你的什么“三元锂不能过关”了
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有网友分享了他在上海特斯拉作为一线普工的工资,一个月到手,税前14442.1元,还有免费工作餐,食堂午饭超级丰富,兰州拉面,水煮鱼,麻辣烫,四菜一汤套餐任选,还有水果酸奶啥的。
比亚迪的一线普工啥待遇?咱们民族企业哈,应该对我们自己人更好。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 做生意,语气是关键问题吗?
: 关键问题是,每年要求供应商降价这事是行业惯例,但是现在网上逮着byd说事,这明显就是水军在黑它而已,我就是指出来
: 特斯拉年初让上游供应商降10%,就没人带节奏,可能是它销量低没人关注?
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我说的是一线普工,比亚迪的一线普工负责研发?
特斯拉薪酬中位数都是30w左右。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 上海特斯拉招了多少人?在国内搞研发吗?
: 按财报,byd有员工70w人,人均薪酬12.83w
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我说的是装配工这个级别的
工程师年薪10w+美元
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 数据来源是特斯拉的财报吗?那有点低啊,他大部分员工在美国
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百度的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我意思是你的30w数据来源是啥?
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中国证券报的新闻:
以终止IPO的汽车供应商上海紫江新材料科技股份有限公司为例,在回复监管问询时,紫江新材表示,2019年、2020年、2021年和2022年上半年,公司应收账款账面价值分别为0.71亿元、1.09亿元、1.93亿元和3.16亿元,占总资产比例超过30%。各报告期末,比亚迪应收账款余额占比超过70%,比亚迪供应链采用“迪链”供应链票据,信用期为7个月,“该信用政策高于可比公司、高于公司其他客户,也高于比亚迪对其他供应商给予的信用期”。
【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: tsl需要为中国的电动车产业崛起负有责任吗?tsl可以作为一个单纯以赚钱为目标的私人企业
: 进行经营,我们引进tsl也只是纯利益上的互相利用,国内这些电动车企业可不行,他们都是
: 从上到下都得到了更好的待遇和补贴,对内也需要承担更多的责任~~
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