- 主题:出口海外的车贵吗？
全世界85%的电池在中国生产，按道理汽车可以高价出口谋取暴利，但实际上没这么定价？是因为海外客户可能比咱们还穷买不起？
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之前基本翻倍价格，今年比较困难降价很厉害
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出口最多的是上汽，已经被欧盟加税到30%
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 全世界85%的电池在中国生产，按道理汽车可以高价出口谋取暴利，但实际上没这么定价？是因为海外客户可能比咱们还穷买不起？
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BYD SEAL U 71.8 kWh Comfort 宋plus 在欧洲4.2万欧元
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 全世界85%的电池在中国生产，按道理汽车可以高价出口谋取暴利，但实际上没这么定价？是因为海外客户可能比咱们还穷买不起？
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欧盟有关税
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: BYD SEAL U 71.8 kWh Comfort 宋plus 在欧洲4.2万欧元
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那你想说什么呢？
谁会给你公布扣税价格呢？
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 欧盟有关税
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去欧盟开厂子组装就没税了
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 那你想说什么呢？
: 谁会给你公布扣税价格呢？
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你问的不是“出口海外的车贵吗？”
我告诉你，现在的就是贵，你不满意吗？
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 去欧盟开厂子组装就没税了
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没比国内贵多少，因为材料不一样
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你问的不是“出口海外的车贵吗？”
: 我告诉你，现在的就是贵，你不满意吗？
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修改:SSJ100 FROM 120.245.23.*
FROM 120.245.23.*
好搞笑哦
4.2万欧的宋plusev 国内15万，价格居然没比国内贵多少
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 没比国内贵多少，因为材料不一样
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