- 主题:极越01用车一周年总结
我能理解这种感受…科技简约和简陋感官上很难界定…但新款BBA座舱的豪华感确实更容易得到共识，我承认我一坐进BBA的驾舱就感受到了扑面而来的豪华。
实际用下来，大连屏是兼顾高清SR交互界面和传统导航地图的最优解，从车机里甚至就能看到前50多米后30多米的实时路况状态。而且可能是行业首个用miniLED当车机屏幕的厂商，显示效果是行业领先的，看大光比的电影很爽。当然，灵魂还是精心设计适配的车机系统。
【 在 lgt12002 的大作中提到: 】
: 方向盘和长条屏幕给我劝退了太难看和简陋了 ...
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车友群里转了…其实百度外派极越高管的正常轮岗，然后来了一个极氪的高管对全国门店销售人员的配置调整。百度和吉利给极越的账上还躺着几百亿，百度自己手里还有1600亿…有钱才是王道，其实血厚的很。不然谁家造车就敢因为一块车机屏幕定制一条生产线…都是采用公版设计。
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 极度公司好像也要跪啊
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 当初为什么买极越01？机械素质最强的...
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FROM 123.123.44.46
这是一个机场附近专门的儿童主题付费营地～
【 在 remote 的大作中提到: 】
: 别碾草地发自「快看水母 于&nb ...
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FROM 123.123.44.46
官方商城有买手动遮阳帘的，但我没买。贴了官网的龙膜太阳膜，这膜性能挺猛，过去的一个夏天没对我造成什么困扰，就连太阳镜都很少带了，除了冬天早晨八点多的太阳直射，都问题不大。
【 在 zhrb 的大作中提到: 】
: 不错。可惜没遮阳帘还有太长 ...
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FROM 123.123.44.46
我确实没有考虑到南方的情况...
【 在 zhrb 的大作中提到: 】
: 可能在北方好点
: #发自zSMTH@ANP-AN00
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FROM 122.70.140.198
我2023年底第一次试驾也是手忙脚乱，没想到提车当天就适应了，现在反倒认为按键也挺方便的，更厉害的是，右手单手握方向盘时，转向可以语音来转，适合我这种懒人。自动打转向灯我用的还真不太多~
另外，官方马上就出实体灵动配件了，在3.0车机配合场景模式，可以有数十种转向灯和换档自定义实体键的方法，思路打开了~
【 在 Icarus 的大作中提到: 】
: 这车真不错，但07比01好看多了，试驾了唯一不爽的是打灯，上左下右，很不习惯
: 发自「快看水母 于 iPhone 14」
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FROM 122.70.140.198
车友好，我现在来水木不多，没想到版上开始有几个极越的车友了，非常开心~ 一年了，我每天开车还是有新鲜感，每次坐到车里就像小时候连上电视打开红白机一样喜悦，哈哈哈~
【 在 touchsong1 的大作中提到: 】
: 向前辈致敬，我提极越才2个多月，还没有一次像样的说走就走，车是好车，越开越喜欢，关注的人还是太少了
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FROM 122.70.140.198
这是个好问题，虽然我也不是这个专业的，我的理解是AI模型的建立需要用万张显卡跑出来，再放到车端用，不知道这么理解对不对。云处理虽然不在负责实时决策了，还是要负责每天的数据处理和模型优化，从而实现智驾按天升级。我看极越App里的文章说，明年智驾能力能做到按天进化。
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 不错。支持国产智能化车非专业人士我有个初级问题，请问现在汽车的智能驾驶所谓端到端也好，大模型也好，是需要网络上传用云服务 ...
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FROM 223.104.41.217
通勤路线来说，根本就不需要手动换挡，上车踩刹车自动D档，到地方自己泊车…所以，对于我的用车场景，屏幕换挡也好，怀档拨杆旋钮也好，没区别，都用不到。当然，听说有的车主在西南山路调头场景多，那也许有实体的会更好。其实极越马上就要出实体换挡和转向配件了，我看到群友发了测试的照片。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 屏幕换挡的车也买 ...
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FROM 123.123.41.201
贾工说，如果断网了，只能用LCC，没有ASD了。
【 在 eventvwr 的大作中提到: 】
: 智驾要依赖服务器吗？是依赖服务器端认证还是服务端的算力决策？ ...
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