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主题:极越01用车一周年总结
90楼
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flyelectron
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2024-12-12 13:48:23
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今天上午,极越ceo夏一平在公司被员工团团围住,质问他为什么裁员,什么时候缴11月12月的社保
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 当初为什么买极越01?机械素质最强的智能化汽车。2022年12月因为极越出自浩瀚平台下订。从2023年1月开始用chatGPT等大模型辅助科研工作,比如写生信代码,陌生领域分析等,对人工智能有了不断深入的了解,毫无疑问这是生产力革命的又一个转折点。在极越01首发试驾活动看到大模型上车时就锁单了。2023年11月26日提车,极越01也就成了我拥有的第一款大模型产品。
: 在这一年用车的过程中,我的一些用车习惯已经潜移默化的发生了变化。最主要的几点:
: 1. 底盘调教,操控和动力输出,让我有了更多的驾驶乐趣,更喜欢开车了;
: ...................
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FROM 219.144.200.*
91楼
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bmulp
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2024-12-12 13:49:49
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算力不能依赖于服务器端吧,要是跑着跑着网络信号不好了咋办?
【 在 eventvwr 的大作中提到: 】
: 智驾要依赖服务器吗?
: 是依赖服务器端认证还是服务端的算力决策?
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FROM 36.113.36.*
92楼
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wwsq001
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2024-12-12 13:50:39
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极越CEO夏一平被员工围堵在上海办公室
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 当初为什么买极越01?机械素质最强的智能化汽车。2022年12月因为极越出自浩瀚平台下订。从2023年1月开始用chatGPT等大模型辅助科研工作,比如写生信代码,陌生领域分析等,对人工智能有了不断深入的了解,毫无疑问这是生产力革命的又一个转折点。在极越01首发试驾活动看到大模型上车时就锁单了。20
: ..................
发自「今日水木 on BLA-TL00」
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FROM 124.127.157.*
93楼
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sirius009
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2024-12-12 13:51:27
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这年头买车真得买大牌的,存活不超过5年的新牌子不能买
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FROM 223.104.41.*
94楼
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hingrendong
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2024-12-12 13:53:25
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这个不清楚,但确实很多极越员工买了这车
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 这车的车主或意向车主是不是百度员工或者曾经的百度员工?
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FROM 111.202.234.*
95楼
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bmulp
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2024-12-12 13:58:58
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“我看极越App里的文章说,明年智驾能力能做到按天进化。”
—— 这牛吹爆了!
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 这是个好问题,虽然我也不是这个专业的,我的理解是AI模型的建立需要用万张显卡跑出来,再放到车端用,不知道这么理解对不对。云处理虽然不在负责实时决策了,还是要负责每天的数据处理和模型优化,从而实现智驾按天升级。我看极越App里的文章说,明年智驾能力能做到按天进化。
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FROM 36.113.36.*
96楼
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chelseaLL
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2024-12-12 14:00:10
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所有服务都没有,3折能有人买就不错了吧
【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 新车肯定还有
: 说不定能拿个好价
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FROM 218.1.169.*
97楼
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YanXiao
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2024-12-12 14:00:44
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智驾的人应该是百度的吧
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: “我看极越App里的文章说,明年智驾能力能做到按天进化。”
: —— 这牛吹爆了!
: 化。
: ...................
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FROM 124.127.72.*
98楼
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qbb
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2024-12-12 14:02:41
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果然被挖出来了,一个月就中奖了,惨惨惨
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 当初为什么买极越01?机械素质最强的智能化汽车。2022年12月因为极越出自浩瀚平台下订。从2023年1月开始用chatGPT等大模型辅助科研工作,比如写生信代码,陌生领域分析等,对人工智能有了不断深入的了解,毫无疑问这是生产力革命的又一个转折点。在极越01首发试驾活动看到大模型上车时就锁单了。2023年11月26日提车,极越01也就成了我拥有的第一款大模型产品。
: 在这一年用车的过程中,我的一些用车习惯已经潜移默化的发生了变化。最主要的几点:
: 1\. 底盘调教,操控和动力输出,让我有了更多的驾驶乐趣,更喜欢开车了;
: 2\. 高阶智驾和长续航激发了我自驾游欲望,一年开了1.6万公里,6500公里都是智驾开的,年行驶里程比我上一个电车长了一倍;
: 3\. 车辆的任何设置基本都是通过语音进行的,包括空调,香氛,主副驾座椅,方向盘调节,动力模式,悬架模式,影音娱乐等等,已经没有了打开车辆设置菜单进行功能设置的习惯;这一年和simo进行了1.3万多次的对话,多喝了不少水;
: 4\. 已经不怎么自己停车了,帮我停了350多次的车;
: 5\. 智能座舱极大拓展了娱乐放松的空间,改变了我影音娱乐的方式,现在看电影,听音乐和打游戏基本都在车机里完成的,以前一年也看不了几部电影,今年估计得看了20部左右的电影;
: 6\. 极越的原创设计很耐看,让我喜欢上了拍照,旅途中遇到好的景色就想给车拍两张。
: 7\. 已经没有锁车,解锁车,上车打火的习惯了,都是车自己完成的,省心很多。
: 8\. 打开的自己的户外电烧烤技能(20楼)
: 一些优缺点:
: 车机系统UI和功能出众(主观对比,应该还有没有其他车企可以PK),这一年没有出现过死机的情况(车友群其他人有出现过)。车机更新速度和更新幅度是真快,确实是月月开新车,特别是场景助手的可玩性非常高。大模型上车的能力还远远没有释放出来,离我买车时对simo的期望还有很大差距,需要后期持续的迭代才行。
: 智驾的下限控制的比较好,可用性和稳定性比较高,当然也是因为智驾的发展进程整体偏保守,比其他家端到端上车的要晚,因为端到端的下限很低,经常低级失误。但端到端上车这一个月明显感觉上限能力强了很多。马上升级V3.0了,据说可以做到智驾能力按天进化,明年才是各家智驾拼算力,算法,数据的热闹的一年,可以预期2025年各家城区高阶智驾能力会有质的飞跃,让我们拭目以待。
: 杂感:
: 在AI浪潮的时代中,这一年极越01给足了我情绪价值,在很多朋友面前展示了智能化汽车的形态,几乎所有第一次坐我车的朋友都会惊讶于极越的智能化设计和能力。我们当然可以继续用传统的标准吐槽极越的设计,但实际用下来,我认为极越就智能化汽车演变的正常形态。电视,电脑、手机的形态都发生了变化,汽车的形态不太可能一成不变,也要顺应智能化的发展而变化。总要有一群人用自己的认知、努力和胆识,尝试探索智能化汽车的形态,定义未来。
: 极越01陪伴的第一年也是幸运的一年,自己多年的科研工作也发表了两篇子刊,拿到了两个专利,再接再厉,希望明年有更好的成绩!
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 101.82.154.*
99楼
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XC90
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2024-12-12 14:03:00
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你少给算了一年呢
【 在 qbb 的大作中提到: 】
: 果然被挖出来了,一个月就中奖了,惨惨惨
: 竽P蜕铣凳本退チ恕2023年11月26日提车,极越01也就成了我拥有的第一款大模型产品。
: 泻艽蟛罹啵枰笃诔中牡判小
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