- 主题:电车满一万公里,谈谈感受
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冬天车库充电后续航和室外充电后续航有差异么?
【 在 ynln 的大作中提到: 】
: 满一万公里,今天来做保养。
: 车开了十几年,从手动挡变成自动挡,后来租车开过很多次艾瑞泽电车,慢慢经常在gofun计时租车平台租电车,再后来回到油车。
: (1)使用情况:今年入手小鹏g6,半年来整体还可以,家里油车停车库就没咋动了。家庭自用车,基本每天都会用车。有小孩,怕家人晕车,一直选择舒适模式,最低能量回收,目前家人没反应晕车过,不知是车的原因还是我脚法的原因,小孩还挺喜欢这车。
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那您冬天和夏天,同样的充电比分比,充进去的电量一样么?冬季是否有虚电?
【 在 wanglg 的大作中提到: 】
: 有,巨大!我跟楼主一样的车。夏季北京五环12个电左右,冬季车冻透了18个电,不过要是开了电池预热,或者直接在地库温暖处充电,大概13个电,与夏天差不太多。
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那看起来电池在充电和放电两个工况下,受冻都会导致电池变弱
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 看起来有差异。
: 如果在外边时间长了,差异就减少了。
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