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- 主题:突然发现路上的ID6CROZZ越来越多了
- 诺基亚为什么没了，
智能化是习惯，用过就回不去了。
大众缺的只有智能化。
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 平心而论，这车开着真是舒适，平稳顺滑，调教的像油车，扎实。车机也是本人比较喜欢的，不怎么花里胡哨，想用的功能和按键都有。 ...
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FROM 120.244.214.* - 辅助驾驶。
我即使说100遍，仍然有人不屑，因为没有用过，或者说用过体验不好。
所以在绿板有人体验过，所以大家有共鸣，没有智能化就没明天。和油版两个世界。
所以大众一定得拉小鹏帮他做智能化。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 你说的智能化具体是？
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FROM 111.203.196.* - 花了几百亿，权限搞大了，动了利益者蛋糕，所以被干掉。
所以油车变革阻力重重，连个平板上车都搞不出来。
回想一下诺基亚就是这么没的。
当收入下降10%以内 还觉得是正常，用裁员来对冲，实际上 连续3年下降10%，第三年就关工厂了。
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 本来按上任CEO迪斯的布署，2026年彻底解决智能化的短板
: 但是被干掉后上来一个中庸的，智能化的步调又慢下来了。
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FROM 111.203.196.* - 你说的对 大众l2非常好用 就是弯道拉胯
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 大众的L2挺好用啊，不比特斯拉的AP差，当然比把用户当小白鼠的智驾是差一些 ...
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FROM 36.112.185.* - 还是那句话 说100遍您也理解不了 ，因为没有体验过辅助驾驶的意义。
就说4800万次泊车数据，是很多车都能泊车，但很多车位无法识别，或识别了成功率很低。
小鹏可以不停迭代，问一下大众有ota吗
【 在 cugbboy 的大作中提到: 】
: 车这个东西，自己觉得好开就行，不用在意别人怎么看。如果评价一个车的好坏只看智能化，那几亿存量的油车还怎么活？ ...
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修改:ruige0822 FROM 111.203.196.*
FROM 111.203.196.* - 比亚迪目前没有智能化，但船夫哥已经意识到了。
现在有三个团队在做智能化，低端用地平线，中端momenta ，高端用华为乾坤。
【 在 bingovy 的大作中提到: 】
: Byd智能化好么？ ...
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FROM 120.244.214.*